[实用新型]全铝车身数控合装胎

权利要求书

1.一种全铝车身数控合装胎，包括地板定位装置和对应设置于地板定位装置两侧的侧围定位装置，其特征是：

侧围定位装置包括底板（142）和均匀分布在底板（142）上的若干支撑座（2），所述支撑座（2）中下部前侧设有沿底板（142）长度方向延伸的第一导轨（9），所述第一导轨（9）与底板（142）长度相匹配，所述支撑座（2）上设有水平固连在所述第一导轨（9）的驱动机构，

支撑架上方通过竖向分布的驱动机构连接有第二导轨（3），所述第二导轨（3）长度与支撑座（2）宽度相匹配；

所述驱动机构包括连接于第一导轨（9）或第二导轨（3）的丝杠（5）和对应装配丝杠（5）的涡轮蜗杆；

所述涡轮蜗杆通过壳体（141）固连在支撑座（2）上，蜗杆伸出壳体（141）部分对应连接有伺服电机；

所述第一导轨（9）或第二导轨（3）上滑动装配有若干夹持机构（4），所述夹持机构（4）包括滑动装配于第一导轨（9）或第二导轨（3）的滑块（401）和固连于滑块（401）上的支撑板（402），所述支撑板（402）前端一侧铰接有夹臂（403），支撑板（402）侧部设有活塞端铰接在夹臂（403）一端的气缸（16），所述夹臂（403）另一端绕铰支点旋转靠近或远离支撑板（402）端另一侧，所述气缸（16）对应铰接在支撑板（402）上；

所述滑块（401）侧壁设有对应装配导轨的滑槽，所述滑槽上壁设有对应抵触第一导轨（9）或第二导轨（3）的滚轮（404）；所述支撑座（2）下沿设有沿底板（142）长度方向运动的钻孔装置（17）；

所述地板定位装置包括底架（1）和涡轮升降装置（12）；

所述底架（1）设置与地坑中，底架（1）两侧设有沿底架（1）长度方向延伸的滑轨，底架（1）下方设有两端装配于滑轨上的驱动架， 所述驱动架置于底架（1）侧部的部分设有升降支架（13），驱动架上设有涡轮升降装置（12），所述涡轮升降装置（12）内部装配有竖向驱动升降支架（13）的丝柱；升降支架（13）上方设有调整夹（14），所述调整夹（14）包括壳体（141）和夹持件（143），所述夹持件（143）伸缩于壳体（141）上端面，壳体（141）侧部设有活塞端横向伸入壳体（141）内部并通过第一连杆（144）铰接夹持件（143）下端的气缸（16），所述气缸（16）活塞端末端设有铰接于壳体（141）底部的第二连杆（145），夹持件（143）为侧部设有夹持缺口，壳体（141）侧壁设有对应气缸（16）活塞端的缺口；底架（1）侧沿与地坑侧沿之间设有若干可拆卸安装的拼接板（11）；所述涡轮升降装置（12）驱动轴上对应连接有伺服电机；底架（1）上端面设有沿其长度方向滑动的支撑工艺车（10）；

侧围定位装置远离底板（142）定位装置一侧设有操作平台，侧围定位装置其中一端设有对应操作平台的梯体（7），操作平台侧部设有栏杆（6），操作平台其中一端设有对应连接所述伺服电机或气缸（16）的控制柜（8）。

2.根据权利要求1所述的全铝车身数控合装胎，其特征是：对应第一导轨（9）的支撑座（2）上的涡轮蜗杆通过转轴相互连接。

3.根据权利要求1所述的全铝车身数控合装胎，其特征是：所述支撑板（402）前端设有对应夹臂（403）的缺口。

4.根据权利要求1所述的全铝车身数控合装胎，其特征是：侧围定位装置底板（142）下方设有若干指向地板定位装置的驱动轨道，所述底板（142）上设有滑动装配于驱动轨道的驱动块，驱动轨道上设有沿其长度方向延伸且装配于驱动块的驱动螺杆，所述驱动螺杆末端连接有伺服电机；所述伺服电机对应连接在控制柜（8）上。

5.根据权利要求1所述的全铝车身数控合装胎，其特征是：位于支撑座（2）上方的驱动机构水平固连在所述导轨上，对应装配于支撑座（2）上方导轨上的夹持机构（4）的支撑板（402）横向布置；位于支撑座（2）中部的驱动机构竖向固连在所述导轨上，对应装配于支撑座（2）中部导轨上的夹持机构（4）的支撑板（402）纵向布置。

6.根据权利要求1所述的全铝车身数控合装胎，其特征是：所述驱动机构包括沿设有沿其丝杠（5）轴向固连于导轨的导柱，所述支撑座（2）上固连有对应导柱的滑套。