[实用新型]开合稳定的房车用窗帘

说明书

本实用新型公开了一种开合稳定的房车用窗帘，包括由左边框（1）、右边框（2）、上边框（3）和下边框（4）通过多个卡角（9）构成的边框结构，边框结构通过多个螺钉（14）固定安装在房车的窗体上；房车用窗帘包括上拉杆（5）、下拉杆（6）、实布帘（7）、纱布帘（8）、左拉绳（10）、右拉绳（11）、多组拉绳滑动组件及多个拉绳扣（15）；实布帘连上边框及上拉杆，纱布帘连下边框及下拉杆，拉绳滑动组件包括拉杆滑动条及滑动条卡角，滑动条卡角连上、下拉杆及拉杆滑动条，左右拉绳通过拉绳扣连卡角，拉绳滑动组件通过上、下拉杆带动实布帘及纱布帘沿左、右拉绳滑动开合。本实用新型保证了拉杆在上下运动时能保持两边受力一致。

技术领域

本实用新型涉及一种窗帘，尤其涉及一种开合稳定的房车用窗帘。

背景技术

随着生活水平的提高，房车开始进入人们的日常生活，驾驶房车外出旅行、出差成了一种新兴的旅居方式。目前，很多房车上没有安装窗帘，市场上也很少有房车相关的窗帘。

现有技术的房车用窗帘大多存在以下问题：

1、窗帘没有轨道支撑，在不同位置操作力不一致；

2、安装不牢固，且安装后外观效果不好，维修、更换也不方便。

中国专利ZL 201520902635.0公开了一种用于房车的电动窗帘，包括：顶部框架和底部框架，所述的顶部框架和底部框架采用长方体结构，所述的顶部框架和底部框架材料选择为铝合金，在所述的顶部框架和底部框架两端之间连接设置了左支架，右支架，其中左支架和右支架为对称结构，采用长方体结构，左支架，右支架通过螺丝，螺栓与顶部框架和底部框架连接，在所述的左支架，右支架内设置了导轨。虽然该窗帘结构采用了支架和导轨的结构，但需要电力驱动，使用不方便，能耗高，存在一定的安全隐患，窗帘拉杆拉动时可能因为左右两边受力不均匀，易产生倾斜、卡滞、拉动不平衡、易向一侧倾斜、拉动不稳定等不良情况发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种开合稳定的房车用窗帘，解决了窗帘在不同位置操作力不一致导致窗帘左右两侧易倾斜的问题，能通过两层不同的布帘满足遮光、防蚊的使用需求，且具有拆装方便、静音等优点。

本实用新型是这样实现的：

一种开合稳定的房车用窗帘，包括由左边框、右边框、上边框和下边框通过多个卡角构成的边框结构，边框结构通过若干个螺钉固定安装在房车的窗体上；

所述的房车用窗帘还包括上拉杆、下拉杆、实布帘、纱布帘、左拉绳、右拉绳、多组拉绳滑动组件及若干个拉绳扣；实布帘的上端连接在上边框上，上拉杆为长条状结构并沿实布帘的下端边缘处设置，纱布帘的下端连接在下边框上，下拉杆为长条状结构并沿纱布帘的上端边缘处设置；

每组拉绳滑动组件包括拉杆滑动条及滑动条卡角，多组拉绳滑动组件的滑动条卡角的一端分别对称连接在上拉杆及下拉杆的两端，滑动条卡角的另一端与拉杆滑动条适配插连接；

左拉绳的两端通过两个拉绳扣固定在边框结构下部的两个卡角上，左拉绳依次贯穿卡角、拉杆滑动条、滑动条卡角、上拉杆、实布帘、上边框、实布帘、上拉杆、滑动条卡角、拉杆滑动条及卡角；

右拉绳的两端通过两个拉绳扣固定在边框结构上部的两个卡角上，右拉绳依次贯穿卡角、拉杆滑动条、滑动条卡角、下拉杆、纱布帘、下边框、纱布帘、下拉杆、滑动条卡角、拉杆滑动条及卡角，使多组拉绳滑动组件带动通过上拉杆及下拉杆带动实布帘及纱布帘沿左拉绳及右拉绳上下滑动开合。

所述的拉杆滑动条的一个端面侧部设有U形卡槽，拉杆滑动条通过U形卡槽适配卡接在左边框及右边框的内部结构内；拉杆滑动条的另一个端面上设有第一连接框，左拉绳及右拉绳通过第一过绳孔贯穿拉杆滑动条。