[实用新型]一种电动汽车车桥桥壳两端加工设备

说明书

本实用新型公开了车桥桥壳加工设备技术领域的一种电动汽车车桥桥壳两端加工设备，包括底座，所述凹槽的内腔设置有轴承，所述轴承上设置有转杆，所述转杆的顶部设置有旋转台，所述旋转台顶部的左右两侧均设置有支座，所述底座顶部的左侧活动设置有镗机，通过转动旋转台，方便了车桥桥壳左右两端的调换，方便了车桥桥壳两端的加工，降低了工作人员的工作强度，减小了成本，提高了工作效率，手把的存在方便了镗机的移动，橡胶套更加柔韧，和按摩凸粒的匹配使手部握的更舒适，滚珠起到支撑旋转台，分散力的作用，并减小摩擦，滑轮和滑槽的匹配起到导向和限位的作用，减小了镗机移动时与底座之间的摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及车桥桥壳加工设备技术领域，具体为一种电动汽车车桥桥壳两端加工设备。

背景技术

电动汽车的行驶系统分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架，车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，目前，汽车车桥桥壳两端加工是在两台普通车床设备上分为两次完成，第一序：车桥壳两端定长短和倒角，分两工步:1、车桥壳一端面定长短，车端面倒角。2、车桥壳另一端面定长短，车端面倒角。第二序：车桥壳两端外径，分两工步:1、车桥壳一端外径。2、车桥壳另一端外径。这种工艺方法要有两个工人，两台设备，工人劳动强度大，成本高，效率低，因此，需要一种电动汽车车桥桥壳两端加工设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车车桥桥壳两端加工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车车桥桥壳两端加工设备，包括底座，所述底座顶部的右侧设置有凹槽，所述凹槽的内腔设置有轴承，所述轴承上设置有转杆，所述转杆的顶部设置有旋转台，所述旋转台顶部的左右两侧均设置有支座，所述支座上设置有放置槽，所述放置槽上活动设置有车桥桥壳，所述底座顶部的左侧活动设置有镗机，所述底座底部的左右两侧均设置有支脚。

优选的，所述镗机的前后两侧均设置有手把，所述手把上设置有橡胶套，且橡胶套上均匀设置有按摩凸粒。

优选的，所述镗机和底座的连接处设置有滑轮，且滑轮与镗机通过连接杆连接，所述底座顶部的左侧设置有与滑轮相匹配的滑槽。

优选的，所述底座和旋转台的连接处均设置有环形凹槽，所述环形凹槽的竖截面呈半圆形，所述环形凹槽的内腔活动设置有与环形凹槽相匹配的滚珠，且滚珠为钢制滚珠。

优选的，所述支脚的底部设置有保护垫，所述保护垫的底部均匀设置有耐磨凸粒，且耐磨凸粒为半球形的凸粒，所述保护垫和耐磨凸粒分别为橡胶垫和橡胶凸粒。

优选的，所述放置槽为U字形凹槽，且放置槽内腔的底部设置有硅胶垫，所述放置槽顶部左右两侧的竖截面呈半圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，使用方便，通过转动旋转台，方便了车桥桥壳左右两端的调换，方便了车桥桥壳两端的加工，降低了工作人员的工作强度，减小了成本，提高了工作效率，手把的存在方便了镗机的移动，橡胶套更加柔韧，和按摩凸粒的匹配使手部握的更舒适，滚珠起到支撑旋转台，分散力的作用，并减小摩擦，滑轮和滑槽的匹配起到导向和限位的作用，减小了镗机移动时与底座之间的摩擦力，橡胶材质的保护垫和耐磨凸粒起到减震的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支座示意图。

图中：1底座、2凹槽、3轴承、4转杆、5旋转台、6支座、7放置槽、8硅胶垫、9车桥桥壳、10镗机、11手把、12滑轮、13滑槽、14环形凹槽、15滚珠、16支脚、17保护垫。

具体实施方式