[实用新型]一种新型汽车头枕

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种新型汽车头枕，包括：头枕主体，所述头枕主体开设有置放槽，所述置放槽内连接有支撑海绵块，所述支撑海绵块的厚度大于所述置放槽的深度，头枕主体下端连接有两个以上头枕支杆，头枕主体上包覆有头枕面套。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该新型汽车头枕能够对驾乘者的头部提供更为舒适的支撑，为驾乘者带来更舒适的驾乘体验，使用密度低的pur材料制成头枕主体，减轻了汽车头枕的重量，降低了汽车的整备质量，提高汽车的动力性能，减少燃料消耗。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种新型汽车头枕。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车在节能以及舒适性方面尤为注重。目前我国汽车行业发展迅速，汽车产量越来越高，但是汽车本身质量问题也随之而来，多数汽车燃料消耗仍旧很大，排气污染严重。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半，因此汽车轻量化的发展就必不可少，可以说，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

现有技术中，大部分普通车用头枕中的质量较大，且质地较硬，在实际使用中驾乘人员的头部无法得到舒适的驾乘体验，且由于质量较大，无法满足目前各大汽车主机场对车辆轻量化的要求，所以研发一款轻量化且舒适性高的头枕将是十分必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种新型汽车头枕。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种新型汽车头枕，包括头枕主体，所述头枕主体开设有置放槽，所述置放槽内连接有支撑海绵块，所述支撑海绵块的厚度大于所述置放槽的深度，头枕主体下端连接有两个以上头枕支杆，头枕主体上包覆有头枕面套。

在上述的一种新型汽车头枕中，所述头枕主体上具有连接面、第一支撑面以及第二支撑面，所述第一支撑面位于所述第二支撑面与所述连接面之间，且第一支撑面一端与第二支撑面连接，第一支撑面另一端与连接面连接，所述置放槽一端设于所述第一支撑面上，置放槽另一端设于所述第二支撑面上，每个所述头枕支杆均设于所述连接面上。

在上述的一种新型汽车头枕中，所述置放槽包括第一置放部以及第二置放部，所述第一置放部开设于所述第一支撑面上，所述第二置放部开设与所述第二支撑面上，所述第一置放部与所述第二置放部之间具有过渡弧。

在上述的一种新型汽车头枕中，所述连接面上还设有方型槽，所述方型槽位于所述头枕支杆一侧。

在上述的一种新型汽车头枕中，所述头枕主体为pur材料支撑，头枕主体的密度在43kg/m3至47kg/m3之间。

在上述的一种新型汽车头枕中，所述支撑海绵块的密度在23kg/m3至 33kg/m3之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该新型汽车头枕能够对驾乘者的头部提供更为舒适的支撑，为驾乘者带来更舒适的驾乘体验，使用密度低的pur材料制成头枕主体，减轻了汽车头枕的重量，降低了汽车的整备质量，提高汽车的动力性能，减少燃料消耗。

附图说明

图1是头枕主体与支撑海绵的连接关系图；

图2是头枕主体的具体结构示意图；

图3是图2中头枕主体的另一方位视图；

图4是本新型汽车头枕的整体结构示意图。

图中，头枕主体1、置放槽2、支撑海绵块3、头枕支杆4、头枕面套5、连接面6、第一支撑面7、第二支撑面8、第一置放部9、第二置放部10、过渡弧11、方型槽12。

具体实施方式