[实用新型]一种融雪机动车道有效
| 申请号： | 201820397125.6 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN208844389U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 张伟丽 | 申请（专利权）人： | 张伟丽 |
| 主分类号： | E01C11/26 | 分类号： | E01C11/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发热 水泥混凝土层 本实用新型 弹簧钢丝网 地面传感器 沥青路面层 发热电缆 机动车道 温控器 融雪 地表 水泥稳定碎石基层 铺设 安全环保 热转换率 运行成本 电连接 绝热层 冷引线 铝箔层 上表面 反射 嵌入 | ||
【权利要求书】：
1.一种融雪机动车道，包括自上而下依次分布的沥青路面层、水泥混凝土层、绝热层、水泥稳定碎石基层，其特征在于：所述水泥混凝土层中间位置铺设有一层发热电席，该发热电席下方铺设有一反射铝箔层，该发热电席由两层高强度弹簧钢丝网与固定在两层高强度弹簧钢丝网之间的发热电缆连接在一起形成的，所述发热电缆通过冷引线与温控器连接；所述沥青路面层的上表面为地表，地表内嵌入有地面传感器，且地面传感器电连接于温控器。
2.根据权利要求1所述的融雪机动车道，其特征在于：所述地面传感器的顶端与地表齐平。
3.根据权利要求1所述的融雪机动车道，其特征在于：所述绝热层为挤塑板，该挤塑板厚度为30mm；水泥混凝土层厚度为250mm，且发热电席距离水泥混凝土层上表面距离为125mm；沥青路面层厚度为70-100mm。
4.根据权利要求1所述的融雪机动车道，其特征在于：所述高强度弹簧钢丝网是由若干直径为3mm的高强度弹簧钢丝连接形成的。
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