[实用新型]一种高续航电动车用锂电池有效
申请号: | 201820396822.X | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208093617U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 田兴 | 申请(专利权)人: | 深圳市天勤新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/42;H01M4/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池组 散热框架 电路组 上壳体 锂电池 本实用新型 安装空间 充电接口 电动车用 放电接口 续航 电连接 显示组 提手 上壳体上表面 充放电接口 壳体外部 剩余电量 使用寿命 续航能力 预留位置 侧壁面 充放电 内固定 上表面 下壳体 散热 下壳 蓄电 连通 体内 | ||
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体涉及一种高续航电动车用锂电池,包括上壳体和下壳体,下壳体内设有散热框架,散热框架内固定有若干用于蓄电的锂电池组,上壳体设有与锂电池组电连接实现充放电的电路组,电路组设有充电接口和放电接口连通至上壳体外部,上壳体的上表面向下陷入有一凹槽,靠近凹槽一侧设有一台阶,凹槽上设有提手,充电接口和放电接口设置于台阶的侧壁面,上壳体上表面设有用于显示锂电池组剩余电量的显示组,显示组与电路组电连接;本实用新型安装空间小,加入了散热框架对锂电池组进行散热,可加大续航能力,提高使用寿命,并且专门对提手和充放电接口设置了预留位置,节省安装空间,适用范围广。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,特别是涉及一种高续航电动车用锂电池。
背景技术
随着社会经济的快速发展,人们选择的交通工具也各种各样,尤其是近几年,电动车一直被誉为人们最喜爱和最常用的交通工具之一,目前,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车子。因此,电池的使用状况以及容量直接决定着电动车的使用寿命,电动车上的电池在使用过程中应注意防潮和防震动,尤其在电动车行驶过程中,如果出现的是崎岖以及凸凹不平的路面,那么对电动车上的电池震动性就非常大,从而极易对电池造成损伤,不仅降低了电池的使用寿命,而且由于电池在震动环境下易产生爆炸,对骑行人员造成严重的安全隐患。因此,防止电池爆炸和震动的设备成为人们研究的热点。
除以上问题以外,现有技术中的电动车使用的锂电池中还存在一些经常遇到的问题,如安装空间较大,尤其在接电及提手位置需要电动车另外设计空间来容纳使用,而且一般续航能力也较差,使用不方便等诸多问题需要解决的。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种安装空间小,可加大续航能力,提高使用寿命,节省安装空间,适用范围广的高续航电动车用锂电池。
本实用新型所采用的技术方案是:一种高续航电动车用锂电池,包括上壳体和下壳体,所述下壳体内设有散热框架,所述散热框架内固定有若干用于蓄电的锂电池组,所述上壳体设有与锂电池组电连接实现充放电的电路组,所述电路组设有充电接口和放电接口连通至上壳体外部,所述上壳体的上表面向下陷入有一凹槽,靠近凹槽一侧设有一台阶,所述凹槽上设有提手,所述充电接口和放电接口设置于台阶的侧壁面,所述上壳体上表面设有用于显示锂电池组剩余电量的显示组,所述显示组与电路组电连接。
对上述方案的进一步改进为,所述散热框架为铝质网状框架将锂电池组固定,并且散热框架与下壳体之间设有抗震组件。
对上述方案的进一步改进为,所述抗震组件为弹簧均布于散热框架,所述弹簧线径范围在2.5mm~3.5mm。
对上述方案的进一步改进为,所述散热框架上设有若干散热槽,所述散热槽背离于锂电池组一面。
对上述方案的进一步改进为,所述提手为弹性胶带提手,其两端设有固定组固定在凹槽上。
对上述方案的进一步改进为,所述显示组一侧设有用于开启关闭显示组显示电量的开关,所述开关设置于台阶的侧壁面,并且与电路组电连接。
对上述方案的进一步改进为,所述上壳体盖设于下壳体上部并通过螺钉固定相连。
本实用新型的有益效果为:
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