[实用新型]一种电机系统一体化结构

说明书

本实用新型公开了一种电机系统一体化结构，包括电机主壳体，电机前端盖，电机后端盖，与电机主壳体一体成型的DCDC壳体及与电机后端盖一体成型的控制器壳体；在电机主壳体内设有电机冷却系统流通回路，在DCDC壳体内设有DCDC冷却系统流通回路，在控制器壳体内设有控制器冷却系统流通回路；在控制器壳体的侧面设有冷却介质入口和冷却介质出口，且冷却介质入口通过管道与DCDC冷却系统流通回路的入口相连通，DCDC冷却系统流通回路的出口与控制器冷却系统流通回路的入口相连通，控制器冷却系统流通回路的出口与电机冷却系统流通回路的入口相连通，电机冷却系统流通回路的出口通过管道与冷却介质出口相连通；其优点是降低电机系统综合成本，提高电机系统集成度。

技术领域

本实用新型涉及一种电机系统一体化结构。

背景技术

目前最常见的电机结构中含有前端盖、后端盖、电机壳体本体；控制器壳体结构含有控制器盖板与控制器壳体本体；电机与控制器之间有高压线束与低压线束连接。整体结构复杂，连接点多，整体尺寸较大。同时目前的电机壳体、电机控制器壳体、DCDC壳体结构一般为分体结构，各部分冷却水道为分体设计，壳体上分别有独立的进水口与出水口。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种不仅整体结构简单、紧凑，而且连接点减少，整体尺寸有所缩小的电机系统一体化结构。

本实用新型的技术方案是：一种电机系统一体化结构，包括电机主壳体，电机前端盖，电机后端盖，与电机主壳体一体成型的DCDC壳体，以及与电机后端盖一体成型的控制器壳体；

在所述电机主壳体内设有电机冷却系统流通回路，在所述DCDC壳体内设有DCDC冷却系统流通回路，在所述控制器壳体内设有控制器冷却系统流通回路；同时在所述控制器壳体的侧面设有冷却介质入口和冷却介质出口，且所述冷却介质入口通过管道与所述DCDC冷却系统流通回路的入口相连通，所述DCDC冷却系统流通回路的出口与所述控制器冷却系统流通回路的入口相连通，所述控制器冷却系统流通回路的出口与所述电机冷却系统流通回路的入口相连通，所述电机冷却系统流通回路的出口通过管道与所述冷却介质出口相连通。

作为优选的技术方案，在所述电机前端盖和所述电机后端盖的止口内、外圈上各设有一密封圈用沟槽，并在每个密封圈用沟槽上各设有一个密封圈。

作为优选的技术方案，还包括有绕组定子铁芯，所述有绕组定子铁芯与所述电机主壳体通过热套方式结合并通过定位平键固定。

作为优选的技术方案，在所述电机前端盖上设有与电机冷却系统流通回路相连通的前冷却系统回路过渡段。

作为优选的技术方案，在所述电机后端盖上设有与电机冷却系统流通回路相连通的后冷却系统回路过渡段。

作为优选的技术方案，所述电机主壳体与所述电机前端盖和所述电机后端盖采用螺纹连接。

作为优选的技术方案，所述DCDC冷却系统流通回路的出口、所述DCDC冷却系统流通回路的入口、所述电机冷却系统流通回路的出口和所述电机冷却系统流通回路的入口设置在控制器壳体内部。

作为优选的技术方案，在所述控制器壳体内置有薄膜电容、IGBT模块以及控制电路。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型通过电机壳体与DCDC壳体一体化，电机后端盖与控制器壳体一体化，降低电机系统综合成本（包括零部件制造加工成本，产线规划成本，工装夹具成本，装配成本与检验成本），提高电机系统集成度；

2．本实用新型的冷却介质流经路线为：DCDC冷却系统流通回路→控制器冷却系统流通回路→电机冷却系统流通回路，通过冷却系统一体化，简化电机冷却系统，降低系统故障率；

3．本实用新型在电机前端盖和电机后端盖的止口内、外圈上设有四个密封圈用沟槽，采用径向密封结构，提高冷却系统密封效果。