[实用新型]一种气动踏板压杆及气动踏板有效
| 申请号: | 201820396478.4 | 申请日: | 2018-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN207663334U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
| 发明(设计)人: | 徐涛;颜建华 | 申请(专利权)人: | 威廉姆斯(苏州)控制系统有限公司 |
| 主分类号: | G05G1/46 | 分类号: | G05G1/46 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215021 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动踏板 压杆 加强孔 端盖 推杆 本实用新型 一体连接 轴线方向 组件零件 加强筋 中压杆 孔壁 磨损 组装 延伸 | ||
本实用新型涉及气动踏板技术领域,公开了一种气动踏板压杆及气动踏板。所述气动踏板压杆,包括端盖和与所述端盖一体连接的推杆,所述推杆的端部开有朝向所述端盖延伸的加强孔,所述加强孔的孔壁设有沿所述加强孔的轴线方向设置的加强筋。所述气动踏板,包括上述的气动踏板压杆。本实用新型所述的气动踏板压杆及气动踏板,解决了现有技术中压杆组件零件多,组装繁琐,磨损严重的问题,提高了产品的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及气动踏板技术领域,尤其涉及一种气动踏板压杆及气动踏板。
背景技术
气动踏板是一种气动部件,主要应用在以高压气为传动介质的非公路车及工程机械上。气动踏板应具有结构新颖,外观美观,动作灵活,可靠耐用等特点,同时要满足恶劣的使用环境,如在采矿,挖掘等工况下使用。在现有技术中,气动踏板的各零件除密封件外基本是金属件,气动踏板上的压杆由三个金属件即端盖、推杆和铆钉铆接而成,需要使用铆压机完成连接固定。现有技术中的压杆组件零件多,成本高,组装繁琐,容易引起组装不良,而且现有技术中的压杆组件在使用过程中磨损严重,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气动踏板压杆及气动踏板,解决了现有技术中压杆组件零件多,组装繁琐,磨损严重的问题,提高了产品的可靠性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种气动踏板压杆,包括端盖和与所述端盖一体连接的推杆,所述推杆的端部开有朝向所述端盖延伸的加强孔,所述加强孔的孔壁设有沿所述加强孔的轴线方向设置的加强筋。
作为优选技术方案,所述端盖的侧壁沿周向开设有能容纳密封罩的凹槽。
作为优选技术方案,所述推杆包括第一推杆部和第二推杆部,所述第一推杆部和所述第二推杆部均为圆柱形,且所述第二推杆部的直径小于所述第一推杆部的直径,所述第一推杆部与所述第二推杆部的连接处设有导向斜面。
作为优选技术方案,所述端盖为圆柱形,且所述端盖的直径大于所述第一推杆部的直径。
作为优选技术方案,所述加强筋设有多个,且多个所述加强筋沿所述加强孔的轴线方向相互平行设置。
作为优选技术方案,所述端盖和所述推杆均为塑料材质。
本实用新型还提供了一种气动踏板,包括上述的气动踏板压杆。
作为优选技术方案,还包括滚轮,所述滚轮与所述气动踏板压杆一体式连接。
作为优选技术方案,还包括滚轮,所述滚轮与所述气动踏板压杆接触式连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型所述的气动踏板压杆中的端盖和推杆一体设计,方便安装到踏板上,提高了产品的可靠性,且耐磨损,延长了气动踏板压杆的使用寿命;加强孔的孔壁设置加强筋,提高了推杆的承载能力。
附图说明
图1是本实用新型所述的气动踏板压杆的结构示意图;
图2是图1的仰视图;
图3是本实用新型所述的气动踏板结构示意图。
图中:
1、气动踏板压杆;11、端盖;111、凹槽;12、推杆;121、第一推杆部;122、第二推杆部;123、导向斜面;124、加强孔;125、加强筋;2、踏板组件;21、扭簧;22、调节螺栓;23、滚轮;24、踏板;3、传动组件;4、阀芯组件;5、控制组件;51、圆柱弹簧。
具体实施方式
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