[实用新型]一种用于沥青路面再生料再次提温的新型就地热再生拌合器

说明书

本实用新型公开一种用于沥青路面再生料再次提温的新型就地热再生拌合器，包括加温拌缸，所述加温拌缸包括缸体，在缸体的一端设置有进料口，另一端设置有出料口，在缸体的内部设置有再生料推送装置，在缸体的一端设置有热风进口，在缸体的另一端设置有热风出口；在加温拌缸的上方设置有燃烧室，所述燃烧室包括外壳，在外壳的一端设置有燃烧器，燃烧室的出风口与缸体的热风进口连通，缸体的热风出口通过风机与燃烧室的进风口连通。本发明利用带有以空气为载体热风循环加热的特殊扬料拌缸将再生料从120℃加热到150℃左右，达到国家标准规定，有效解决了再生料再生融合不充分，碾压不密实的多种问题，整体提升了就地再生料的综合物理指标。

技术领域

本发明涉及一种沥青路面就地热再生机组，具体地说是涉及沥青路面就地热再生机组中用于对沥青路面再生料再次提温的新型拌合器。

背景技术

在沥青路面就地热再生过程中，现有的德国、加拿大、日本的设备都是将路面利用多台加热机加热到120℃左右，进行再生拌合摊铺，温度达不到新沥青混合料的拌合温度。试验证明沥青混合料在150℃拌合及摊铺的效果比120℃拌合摊铺的综合物理指标好很多，在这个温度下沥青混合料拌合更均匀碾压更密实。国外由于货车基本不超载，120℃施工后的路面可以达到养护再生标准，而中国道路超载严重，使用德国这些先进的再生设备再生后的路面普遍问题是寿命低，一般5-8年，而国外可以达到8-15年。

发明内容

基于上述技术问题，本发明提供一种用于沥青路面再生料再次提温的新型就地热再生拌合器，该拌合器用于对加热机已经加热的再生路面的再生料，进行再提温加热，解决再生料再生融合不充分，碾压不密实的多种问题，整体提升就地再生料的综合物理指标。

本发明所采用的技术解决方案是：

一种用于沥青路面再生料再次提温的新型就地热再生拌合器，包括加温拌缸，所述加温拌缸包括缸体，在缸体的一端设置有进料口，另一端设置有出料口，在缸体的内部设置有再生料推送装置，在缸体的一端设置有热风进口，在缸体的另一端设置有热风出口；在加温拌缸的上方设置有燃烧室，所述燃烧室包括外壳，在外壳的一端设置有燃烧器，燃烧室的出风口与缸体的热风进口连通，缸体的热风出口通过风机与燃烧室的进风口连通。

优选的，所述加温拌缸安装在车架上，在车架上设置有发动机，在车架的前部设置有前驱动转向桥，在车架的后部设置有后驱动转向桥。

优选的，在缸体的两侧设置有保温层，所述燃烧室的外壳外侧设置有保温风道，保温风道的一端与缸体的热风出口连通，保温风道的另一端连通保温层的进风口，保温层的出风口排空。

优选的，所述再生料推送装置包括转动轴，在转动轴上设置有具有拌合及向后推料功能，且可将再生料扬起的多个异形拌叶，所述多个异形拌叶在转动轴上呈螺旋排列。

优选的，所述异形拌叶包括弧形固定部，在弧形固定部上设置有扇形叶片，在扇形叶片的外缘设置有异形扬料边，所述异形扬料边的一端弯折，形成铲料槽，异形扬料边从扇形叶片弧形外缘的一端至另一端宽度逐渐增大。

优选的，所述异形拌叶上设置有热风流向扰动口。

本发明的有益技术效果是：

为了适应中国的国情，及国家近年严苛的环保标准，本申请发明人经过了3年多的研发试验，发明了利用带有以空气为载体热风循环加热的特殊扬料拌缸将再生料从120℃加热到150℃左右，达到国家标准规定的厂拌新沥青混合料出厂温度为150℃左右的要求，为后续的设备摊铺提供了基础。目前国内外没有这种功能的设备，属国内首创。本发明有效解决了再生料再生融合不充分，碾压不密实的多种问题，整体提升了就地再生料的综合物理指标。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步说明：

图1为本发明新型就地热再生拌合器的整体结构示意图；