[实用新型]一种用于汽车加工的托举装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车加工的托举装置，包括固定底座，所述固定底座上方左右两侧对称固定连接有电机座，电机座与固定底座采用焊接方式连接，所述电机座上方固定连接有电机，电机输出端固定连接有主动齿轮，固定底座左右两侧前方对称转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆外端固定连接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，第一螺杆内侧固定连接有主动带轮，所述固定底座后侧转动连接有第二螺杆，第二螺杆左端固定连接有从动带轮。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便用于将汽车车架进行托举，在进行托举是能够将车架托举呈倾斜状态，便于加工人员进行加工，更加方便，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车加工装置，具体是一种用于汽车加工的托举装置。

背景技术

汽车时由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。乘用车的需求量十分巨大，在进行乘用车车辆加工时需要对车架进行加工，车架在进行加工时需要托举，但是现有的托举设备在进行托举时难以使车架呈现倾斜状态，继而使得加工人员难以进行加工，加工质量得不到保障。

为此本领域技术人员提出了一种用于汽车加工的托举装置，以解决上述背景中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车加工的托举装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车加工的托举装置，包括固定底座，所述固定底座上方左右两侧对称固定连接有电机座，电机座与固定底座采用焊接方式连接，所述电机座上方固定连接有电机，电机输出端固定连接有主动齿轮，固定底座左右两侧前方对称转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆外端固定连接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，第一螺杆内侧固定连接有主动带轮，所述固定底座后侧转动连接有第二螺杆，第二螺杆左端固定连接有从动带轮，从动带轮与主动带轮之间套接有传动皮带，所述固定底座上方左右前后对称开设有水平滑槽，第一螺杆与第二螺杆均位于水平滑槽内，所述水平滑槽内部均滑动连接有水平滑块，水平滑块上方转动连接有倾斜撑杆，所述倾斜撑杆顶部转动连接有永磁起重器。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定底座底部左右对称固定连接有万向轮，所述万向轮通过螺栓与固定底座固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机为调速电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动带轮与从动带轮直径相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动齿轮直径小于从动齿轮直径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定底座长度为4-5m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便用于将汽车车架进行托举，在进行托举是能够将车架托举呈倾斜状态，便于加工人员进行加工，更加方便，值得推广。

附图说明

图1为一种用于汽车加工的托举装置的结构示意图；

图2为一种用于汽车加工的托举装置的A向视图。

图中：1-固定底座、2-万向轮、3-电机座、4-电机、5-主动齿轮、6-第一螺杆、7-从动齿轮、8-主动带轮、9-第二螺杆、10-从动带轮、11-传动皮带、12-水平滑槽、13-水平滑块、14-倾斜撑杆、15-永磁起重器。