[实用新型]一种轮毂电机及带有制动装置的轮毂电机

说明书

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种轮毂电机及带有制动装置的轮毂电机。轮毂电机包括电机轴、转子组件以及定子组件，转子组件包括转子本体、面盖组件以及鼓刹盖组件，鼓刹盖组件包括鼓刹盖和刹车圈，鼓刹盖的外侧具有环状筒体，刹车圈设置于环状筒体的内周壁上，且刹车圈内形成刹腔。带有制动装置的轮毂电机在装配过程中，在电机轴上安装制动装置，制动装置的弧形制动块、弹性件、制动轴、定轴以及刹皮伸入刹腔内。在使用过程中，拉动刹车线，涨开两边刹块刹皮，与刹腔内壁接触摩擦，以达到刹车制动的效果。将刹车圈与电机本体设置为一体，使其受外界因素影响减小，没有异响，结构简单，成本较低，安装及更换刹车装置较为方便。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种轮毂电机及带有制动装置的轮毂电机。

背景技术

随着社会环保意识的加强及现代科技的发展，电动车凭借其绿色环保的特性，越来越受人们的关注和青睐。电动车的普及及发展无疑给人们提供了一种安全舒适、无噪音无污染、轻巧便捷的交通工具。

目前市场上推出的轻型电动自行车刹车方式多采用涨刹刹车。涨刹使用时，刹车圈用螺纹装在电机上，材料多为铁质，一个随着车轮旋转的金属刹车圈内，有不随着旋转的刹车块，利用钢丝绳拉动刹车块单边压紧在金属刹车圈上产生摩擦，实现刹车的目的，结构复杂，成本较高，安装和更换刹车装置较为不便。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种结构简单，成本较低，安装和更换刹车装置较为方便的轮毂电机，以解决现有技术中的上述问题。

本实用新型的第二目的在于提供一种结构简单，成本较低，安装和更换刹车装置较为方便的带有制动装置的轮毂电机。

本实用新型的第一目的是这样实现的：

一种轮毂电机，具有电机本体，电机本体包括电机轴、转子组件以及定子组件，定子组件套设于电机轴上，转子组件套设于定子组件上；定子组件与电机轴固定连接，转子组件与定子组件转动连接；转子组件包括转子本体、面盖组件以及鼓刹盖组件，面盖组件和鼓刹盖组件分别固定连接于转子本体的两侧；鼓刹盖组件包括鼓刹盖和刹车圈，鼓刹盖的外侧具有环状筒体，环状筒体沿着电机轴向远离面盖组件方向延伸，刹车圈设置于环状筒体的内周壁上，且刹车圈内形成刹腔。

上述技术方案中，转子本体包括机壳、磁轭以及磁钢，机壳套设于磁轭的外周壁上，磁钢均布在磁轭的内周壁上。

上述技术方案中，面盖组件和鼓刹盖组件分别通过连接螺钉可拆卸地连接于转子本体的两侧。

上述技术方案中，面盖组件和鼓刹盖组件与电机轴的连接处分别设置有轴承。

上述技术方案中面盖组件和鼓刹盖组件与电机轴的连接处分别设置有油封，油封位于轴承的外侧。

上述技术方案中，环状筒体的外端具有环形止囗。

上述技术方案中，刹车圈采用铁质材料制成。

本实用新型提供的轮毂电机包括电机本体及其刹车圈，电机本体包括电机轴、转子组件以及定子组件，转子组件包括转子本体、面盖组件以及鼓刹盖组件，鼓刹盖组件包括鼓刹盖和刹车圈，鼓刹盖的外侧具有环状筒体，刹车圈设置于环状筒体的内周壁上，且刹车圈内形成刹腔。在装配过程中，在电机轴上安装制动装置，在使用过程中，拉动刹车线，涨开两边刹块刹皮，与刹车圈的刹腔内壁接触摩擦，以达到刹车制动的效果。将刹车圈与电机本体设置为一体，使其受外界因素影响减小，没有异响，结构简单，成本较低，安装及更换刹车装置较为方便。

本实用新型的第二目的是这样实现的：