[实用新型]一种新型的电动汽车充电系统和充电桩有效
申请号: | 201820395437.3 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208445297U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 练贵盛;练国标 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞凯诺科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳大域知识产权代理有限公司 44479 | 代理人: | 何园园 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 唤醒模块 充电桩 电动汽车充电系统 连接器 控制输出模块 电动汽车 通信模块 休眠模块 电池管理系统 本实用新型 控制模块 连接控制 检测 检查 输出 通信 开发 | ||
1.一种新型的电动汽车充电系统,其特征在于:它包含EVCC&BMS休眠模块;与所述EVCC&BMS休眠模块相连接的连接器锁;与所述连接器锁相连接的EVCC检测PD并唤醒模块;与所述EVCC检测PD并唤醒模块相连接的EVCC与EVSE设置通信模块;与所述EVCC与EVSE设置通信模块相连接、控制EVCC输出12V/10mA给BMS的控制输出模块;与所述控制输出模块相连接的BMS唤醒模块;与所述BMS唤醒模块相连接的BMS检查CC2模块;以及与所述BMS检查CC2模块相连接控制BMS开始通过GB/T27930CAN与EVCC通信的控制模块。
2.一种带有充电系统的充电桩,其特征在于,包括:如权利要求1所述的新型的电动汽车充电系统、外壳(1)、第一挡盖(21)、控制模块(3)、充电模块(4)、操作面板(5)、紧急断电开关、承台(6)以及;外壳(1)包含顶盖(11)、壳壁(12);所述顶盖(11)盖合于所述壳壁(12)的一端,所述壳壁(12)设有凹槽(121),所述凹槽(121)包括底壁,所述操作面板(5)设置于所述壳壁(12)表面,所述第一挡盖(21)与所述壳壁(12)活动连接,壳壁(12)为中空立方柱结构,顶盖(11)与壳壁(12)一体成型且顶盖(11)盖合于壳壁(12)的一端,并构成中空的腔体;如此,顶盖(11)与壳壁(12)的连接处没有缝隙。
3.根据权利要求2所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述凹槽(121)还包括第一侧壁及第二侧壁,所述第一侧壁与所述第二侧壁相对设置,所述第一侧壁设置有第一滑槽(122),所述第二侧壁设置有与所述第一滑槽(122)相对应的第二滑槽,所述第一挡盖的两侧分别设有第一滑动部及第二滑动部,所述第一滑动部与所述第一滑槽(122)配合,所述第二滑动部与所述第二滑槽配合。
4.根据权利要求2所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述顶盖(11)与所述壳壁(12)一体成型。
5.根据权利要求2所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述控制模块(3)包括照明单元(31)和与照明单元电连接的控制器。
6.根据权利要求2所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述充电桩还包括防水膜层,所述防水膜层与所述操作面板(5)远离所述底壁的一侧贴合。
7.根据权利要求3所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述壳壁(12)邻近所述凹槽(121)设有第一转轴,所述第一挡盖(21)的一侧与所述第一转轴铰接。
8.根据权利要求7所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述充电桩还包括第二挡盖(22),所述壳壁(12)设有散热口,所述第二挡盖(22)与所述壳壁(12)活动连接。
9.根据权利要求8所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述散热口包括相对设置的第三侧壁及第四侧壁,所述第三侧壁设有第三滑槽(131),所述第四侧壁设有第四滑槽,所述第二挡盖(22)的两侧分别设有第三滑动部及第四滑动部,所述第三滑动部与所述第三滑槽(131)相配合,所述第四滑动部与所述第四滑槽相配合。
10.根据权利要求9所述的一种带有充电系统的充电桩,其特征在于:所述壳壁(12)邻近所述散热口设有第二转轴,所述第二挡盖(22)的一侧与所述第二转轴铰接。
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