[实用新型]石油井内探测器动力载具

说明书

本实用新型涉及石油井内探测器动力载具,包括：电池仓；电子仓，电子仓设置在电池仓后方且与电池仓之间可拆卸连接；以及推进装置，推进装置套设在电子仓后方，其包括固定设置在电子仓后端的导管机构、安装在导管机构内且位于电子仓后方的驱动机构和设置在驱动机构后方且安装在导管机构内的尾椎机构；驱动机构包括安装在导管机构内的开放式电机和套设在开放式电机上且位于导管机构内的螺旋件；在检测过程中，利用开放式电机的旋转扭矩输出配合其带动旋转的螺旋件，将开放式电机内的泥沙快速排出同时实现载具的快出快进；本实用新型解决了成本很高，作业时间较长的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及航海技术领域，尤其涉及石油井内探测器动力载具。

背景技术

测井仪器根据应用场景不同可以分为井下和井上两类；在井下仪器研发方面，我国的石油测井装备研发投入相对较高，因而仪器的种类相较于井上仪器的种类而言更为丰富，不同的设备的信号与功能均具有其自身特性；而在井上仪器研发方面，由于实际应用要求井上仪器尽量多的与不同的井下仪器兼容，以便于能够根据应用场合与应用需求等制定灵活的装备选取方案这一特点的存在就大大增大了井上相关测井装备的研发成本和研发难度；且随着兼容性的提升，井上仪器的复杂度也呈现大幅增加趋势，但是这种趋势一定程度上降低了地面仪器的可靠性。

专利号为CN206884713U的专利文献公开了一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置、发动机、电线、附属装置、蓄电池、马达、定子、转子、转动轴、驱动装置、第一轴承、离合器、固定块、主动套管、主动齿盘、制动装置、控制器、从动套管、从动齿盘和第二轴承，液压动力装置左侧连接有发动机，发动机顶部设置有附属装置，附属装置顶部通过电线连接有蓄电池，发动机内部设置有马达，马达内部设置有定子，定子内部设置有转子，转子内部设置有转动轴，从动齿盘左侧设置有第二轴承，该新型新能源动力载具附属装置能根据需要自动转换动力，保障了汽车的正常运转，且延长了动力装置的使用寿命。

但是，在实际使用过程中，实用新型人发现通过高压双向泵将载具利用活塞效应打到井底然后再抽出，成本很高，作业时间较长的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置开放式电机内的螺旋桨a与螺旋件的双螺旋桨叠加推进，从而解决了成本很高，作业时间较长的技术问题，进而实现了降低探测成本，提高探测效率的效果。

针对以上技术问题，采用技术方案如下：石油井内探测器动力载具,包括：

电池仓；

电子仓，所述电子仓设置在所述电池仓后方且与所述电池仓之间可拆卸连接；以及

推进装置，所述推进装置套设在所述电子仓后方，其包括固定设置在所述电子仓后端的导管机构、安装在所述导管机构内且位于所述电子仓后方的驱动机构和设置在所述驱动机构后方且安装在所述导管机构内的尾椎机构；

所述驱动机构包括安装在所述导管机构内的开放式电机和套设在所述开放式电机上且位于所述导管机构内的螺旋件；在检测过程中，利用所述开放式电机的旋转扭矩输出配合其带动旋转的螺旋件，将开放式电机内的泥沙快速排出同时实现载具的快出快进。

作为优选，所述开放式电机包括：

壳体，所述壳体上沿圆周均布开设有若干贯穿壳体的进水口；

转动件，所述转动件安装在所述壳体内；

全包覆定子绕组，所述全包覆定子绕组套设在所述转动件上；

磁钢，所述磁钢套设于所述壳体下方且位于所述全包覆定子绕组外侧，该磁钢与所述全包覆定子绕组之间呈间隙设置，该磁钢底端与所述转动件下端之间设置有出水口；以及

螺旋桨a，所述螺旋桨a设置于所述壳体下方且位于所述全包覆定子绕组上方，该螺旋桨a与所述全包覆定子绕组之间呈间隙设置。