[实用新型]一种新型桥梁顶升装置有效
申请号: | 201820394862.0 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208280032U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 潘宇翔;潘留根 | 申请(专利权)人: | 南京创安结构设计事务所有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 张学彪 |
地址: | 210035 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶升装置 空心钻头 新型桥梁 活塞杆 垫片 千斤顶底座 齿轮 套管 弹簧 梁体 本实用新型 液压千斤顶 电动推杆 辅助支撑 工作效率 安装箱 导油管 第二轴 第一轴 进水阀 桥墩面 水平尺 调平 横板 横条 卡板 套板 通孔 底座 电机 链条 桥梁 | ||
本实用新型公开了一种新型桥梁顶升装置,包括垫片、弹簧、凹槽、第一套管、第一活塞杆、底座、水平尺、液压千斤顶、安装箱、电机、第一齿轮、第一轴杆、第一空心钻头、横条、链条、第二齿轮、第二活塞杆、第二套管、第二轴杆、电动推杆、进水阀、第二空心钻头、通孔、横板、套板、卡板和导油管。该种新型桥梁顶升装置通过设置弹簧与垫片之间的相互作用,可以更快的将垫片点在千斤顶底座与桥墩面之间,减少了操作人员的工作强度,同时可以快速的对千斤顶底座调平,提高了顶升装置的工作效率;通过设置空心钻头可以更好的对顶升装置进行固定,以及设置活塞杆对桥梁进行辅助支撑,提高了对梁体的稳定性,增强了梁体的稳定性的实用性。
技术领域
本实用新型涉及一种顶升装置,具体为一种新型桥梁顶升装置,属于桥梁施工设备技术领域。
背景技术
桥梁一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
由于桥梁桥墩面面通常不是水平的,目前多采用在千斤顶底部和桥墩面顶端之间加垫薄钢板的方法,但现有对千斤顶与桥墩面加垫薄钢板多数靠受操作人员经验和感觉的限制,其效果并不理想,很容易导致千斤顶受力不均,长时间使用引起千斤顶损坏,对梁体的稳定性也是不利的。因此,针对上述问题提出一种新型桥梁顶升装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型桥梁顶升装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种新型桥梁顶升装置,包括底座以及与底座顶端固定连接的液压千斤顶,所述底座底端开设有凹槽,所述凹槽底端固定连接有第一套管,所述第一套管内腔套接有第一活塞杆,所述第一活塞杆底端固定连接有套板,所述套板内腔通过弹簧弹性连接有垫片,所述底座两端分别固定连接有横板,所述横板表面开设有通孔,所述底座顶端安装有水平尺,所述水平尺两侧分别设有第二套管,且所述第二套管底端与底座固定连接,所述第二套管内腔套接有第二活塞杆,所述第一套管和第二套管一端均与带有进水阀的导油管固定连接;
所述液压千斤顶底端固定连接有安装箱,所述安装箱内腔安装有电机,所述电机输出端固定连接有第一轴杆,所述第一轴杆底端固定连接有第一空心钻头,所述第一轴杆表面套接有第一齿轮,所述第一齿轮表面通过链条与第二齿轮传动连接,所述第二齿轮轴心部位套接有第二轴杆,所述第二轴杆底端固定连接有电动推杆,且所述电动推杆底端固定连接有卡板,所述卡板底端固定连接有有第二空心钻头,所述安装箱两端固定连接有横条。
优选的,所述第一套管和第二套管数目均为四个,且四个所述第一套管和第二套管均平均分布底座底端和顶端四角。
优选的,所述第二空心钻头与通孔位于同一中心线上,且所述通孔的直径小于卡板的直径。
优选的,所述第二轴杆数目为两个,且两个所述第二轴杆顶端与横条转动连接。
优选的,所述垫片数目为若干个,且所述垫片均匀分布在套板内腔。
优选的,所述第一空心钻头顶端贯穿安装箱顶端并延伸至安装箱表面。
本实用新型的有益效果是:
1.该种新型桥梁顶升装置结构简单,操作便捷,功能性强,设计新颖,通过设置弹簧与垫片之间的相互作用,可以更快的将垫片点在千斤顶底座与桥墩面之间,减少了操作人员的工作强度,节约了大量时间,同时可以快速的对千斤顶底座调平,提高了顶升装置的工作效率。
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