[实用新型]一种飞机格栅板快卸钉安装工具

说明书

本实用新型公开了一种飞机格栅板快卸钉安装工具，其特征在于，包括：导入机构，用于快卸钉的弹性挡圈安装至快卸钉的公钉上的导向；还包括推进套筒，与所述导入机构套接，用于快卸钉的弹性挡圈安装至快卸钉的公钉上的推进；所述导入机构具有前段锥体和后段锥体，所述前段锥体用于所述弹性挡圈的导向安装，所述后段锥体用于所述弹性挡圈的均匀扩张。本实用新型极大的方便了飞机格栅板快卸钉的公钉和弹性挡圈的匹配安装，安装过程中弹性挡圈变形精确，安装平稳，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机格栅板快卸钉安装工具。

背景技术

飞机格栅板快卸钉由公钉和弹性挡圈组成，弹性挡圈需要穿过公钉前端的弹性限位块后固定在公钉上，构成格栅板快卸钉。现有技术中，弹性挡圈具有开口，安装弹性挡圈时，一般使用尖嘴钳等工具撑开挡圈，将其固定于公钉上。这般安装弹性挡圈，需要操作者持续撑开挡圈，非常费力，加之弹性挡圈尺寸和弹性变形均较小，撑开挡圈的过程中，力度不易掌控。挡圈撑开的形变量也因操作者而异，极易因变形过大导致挡圈失效，也常有操作不稳定，致使弹性挡圈弹飞，造成人员受伤的状况。这就要求安装弹性挡圈的操作者具有较高的技巧和经验，还需有较强的责任心才能胜任安装工作。另外，这种现有的安装方式，工作效率也不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种飞机格栅板快卸钉安装工具，其不需要技巧和经验即可较省力、规范、高效安装飞机格栅板快卸钉，极大的方便了飞机格栅板快卸钉的公钉和弹性挡圈的匹配安装，安装过程中弹性挡圈变形精确，安装平稳，省时省力，快卸钉产品一致性提高。

解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种飞机格栅板快卸钉安装工具，其特征在于，包括：

导入机构，用于快卸钉的弹性挡圈安装至快卸钉的公钉上的导向；

推进套筒，与所述导入机构套接，用于快卸钉的弹性挡圈安装至快卸钉的公钉上的推进；

所述导入机构具有前段锥体和后段锥体，所述前段锥体用于所述弹性挡圈的导向安装，所述后段锥体用于所述弹性挡圈的均匀扩张。

优选地，所述导入机构的后段锥体的后端开设有定位孔，所述定位孔的中轴线与公钉的中轴线同轴，沿所述定位孔横向开设定位槽，所述定位槽用于和所述公钉的尖端匹配。

优选地，所述导入机构的前段锥体和后段锥体均为圆锥体，且所述前段锥体的圆锥角大于后段锥体的圆锥角。

优选地，所述推进套筒一端为推进端，所述推进端开设有开口槽。

优选地，所述推进套筒的另一端连接有推进手柄。

优选地，所述推进手柄与推进套筒为螺纹连接。

本实用新型具有以下优点：

飞机格栅板快卸钉的组装过程中，快卸钉的弹性挡圈可平稳的安装至公钉上，安装过程中弹性挡圈的形变量可精确控制，既可以防止弹性挡圈弹飞，也不会造成弹性挡圈变形过大而失效，确保了快卸钉产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型快卸钉安装工具的一种实施方式的装配爆炸示意图；

图2为本实用新型一种快卸钉的结构示意图；

图3为本实用新型飞机格栅板快卸钉安装工具的导入机构的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的具体实施方式对本实用新型的飞机格栅板快卸钉安装工具作以下说明。

图2所示为本实用新型涉及的一种飞机格栅板快卸钉，其包括公钉5和安装于公钉5上的弹性挡圈2，公钉5具有一个尖端51。该类型的快卸钉，弹性挡圈2需要穿过公钉5上的弹性限位块52后才能安装到位。