[实用新型]一种用于摩托车车架涂膜返修的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于摩托车车架涂膜返修的装置，包括由上至下依次连接设置的承载部、支撑部及固定部，所述承载部包括承载基板，所述承载基板的侧面上设置有若干用于悬挂车架的车架挂具，所述车架挂具与所述承载基板之间设置有挂具承载块，所述挂具承载块设置在所述承载基板的上端面，所述承载基板的下端面连接所述支撑部。本实用新型旨在提供一种用于摩托车车架涂膜返修的装置，该装置不仅能避免车架涂膜返修时漆膜出现刮蹭破坏的风险，而且能方便的进行对复杂位置打码位的返修，提高返修效率并能有效地降低员工的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及工业制品的涂膜返修设备技术领域，具体说是一种用于摩托车车架涂膜返修的装置。

背景技术

目前，对应摩托车的法规要求，摩托车车架上打刻车架码位置的油漆漆膜及平整度要求十分严格，当该位置出现焊接或者涂装不良时需要对该位置进行返修，以满足法规的要求；市场上，常见的返修方法主要有两类：

第一类：车架涂装下线后直接放置于地面进行返修，员工需弯腰和下蹲操作，劳动强度较大，并且放置于地面有刮蹭破坏接触地面位置漆膜的可能性；

第二类：车架涂装下线后放置于辅助载具上进行返修(如车架台车或平台等)，该种方法虽然避免了二次破坏油漆漆膜的可能性，但是辅助载具与车架相对位置固定，部分位置受到遮挡，返修难度较大。

综上所述，为提高摩托车车架返修的效率、返修效果及降低员工劳动强度，仍需要探索一种经济有效的技术方案。

实用新型内容

为解决现有技术上的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车车架涂膜返修的装置，该装置不仅能避免车架涂膜返修时漆膜出现刮蹭破坏的风险，而且能方便的进行对复杂位置打码位的返修，提高返修效率并能有效地降低员工的劳动强度。

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于摩托车车架涂膜返修的装置，包括由上至下依次连接设置的承载部、支撑部及固定部，所述承载部包括承载基板，所述承载基板的侧面上设置有若干用于悬挂车架的车架挂具，所述车架挂具与所述承载基板之间设置有挂具承载块，所述挂具承载块设置在所述承载基板的上端面，所述承载基板的下端面连接所述支撑部。

作为优选，所述车架挂具呈倾斜设置，所述车架挂具位于倾斜设置最高点处的一端为自由端，所述车架挂具位于倾斜设置最低点处的一端连接所述挂具承载块。

作为优选，所述挂具承载块设置的数量与所述车架挂具设置的数量一一对应，所述挂具承载块均匀设置在所述承载基板的端面上，所述挂具承载块的一端连接所述车架挂具，所述挂具承载块的另一端与另一所述挂具承载块连接。

作为优选，所述承载基板为圆形板，所述挂具承载块与所述车架挂具的连接处位于所述圆形板之外。

作为优选，所述挂具承载块与所述车架挂具均对应设置有四个，所述挂具承载块的外端连接所述车架挂具；

四个挂具承载块沿圆周方向均匀分布，且每个所述挂具承载块皆以由中部往圆周的方向延伸的方式布置；相邻两个所述挂具承载块相互垂直，四个挂具承载块呈中心对称的形式设置在所述承载基板上。

作为优选，所述支撑部包括长度可伸缩的连接杆。

作为优选，所述承载基板与所述支撑部的连接处均匀设置有若干加强筋。

作为优选，所述固定部包括固定板及连接所述支撑部的转动装置，所述转动装置设置在所述固定板的上端面。

作为优选，所述转动装置为矩形盒体，所述矩形盒体内部嵌设有连接所述支撑部的转动轴承。

作为优选，所述固定板为矩形板块，所述固定板的四个角端处设置有螺纹连接孔。

采用上述优选方案，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：