[实用新型]汽车脚踏板加工夹具有效
申请号: | 201820393535.3 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208051261U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 苏玉珍;杨春梅;张振麒;李桂泉 | 申请(专利权)人: | 广西柳州宇明汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 李彦孚;李永锋 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆座 压板 撑杆 底板 本实用新型 汽车脚踏板 加工夹具 定位块 偏心轮 螺杆 底板长度方向 操作手柄 一端连接 依次设置 转动连接 上端 弹簧 铰接 下压 贯穿 延伸 | ||
本实用新型公开一种汽车脚踏板加工夹具,包括底板和设于底板上的撑杆、螺杆座、V型块和定位块,所述的撑杆、螺杆座、V型块和定位块沿底板长度方向依次设置;所述撑杆的上端设有压板,所述压板的一端和撑杆铰接,另一端延伸至V型块上方;所述的螺杆座设有螺杆,螺杆的一端连接于螺杆座,另一端贯穿压板并转动连接有使压板下压的偏心轮,偏心轮设有操作手柄,所述的压板和螺杆座之间设有弹簧。本实用新型结构简单,操作方便快捷,固定性能好。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体是一种汽车脚踏板加工夹具。
背景技术
汽车脚踏板是汽车制动系统重要的安全零部件之一,其制造过程中均要按照严格的生产工艺和检测工艺进行,汽车脚踏板的加工通常包括钻孔、铰孔、安装孔的大小轴套等工序,在这些加工工序中需要有加工夹具对待加工的汽车脚踏板进行固定,目前的加工夹具大多结构复杂,操作不便,脚踏板固定的稳固性较差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单,操作方便快捷,固定性能好的汽车脚踏板加工夹具。
本实用新型所采用的技术方案是:提供一种汽车脚踏板加工夹具,包括底板和设于底板上的撑杆、螺杆座、V型块和定位块,所述的撑杆、螺杆座、V型块和定位块沿底板长度方向依次设置;所述撑杆的上端设有压板,所述压板的一端和撑杆铰接,另一端延伸至V型块上方;所述的螺杆座设有螺杆,螺杆的一端连接于螺杆座,另一端贯穿压板并转动连接有使压板下压的偏心轮,偏心轮设有操作手柄,所述的压板和螺杆座之间设有弹簧。
所述的底板上还设有铁屑收集盒,铁屑收集盒设有两个,分别设于V型块的两侧。
所述的压板和贯穿的螺杆连接处的上下表面上均设有垫圈。
采用以上结构后,本实用新型汽车脚踏板加工夹具通过操作手柄对偏心轮进行操作,实现压板对汽车脚踏板的压制,汽车脚踏板通过V型块和定位块支撑和定位,和现有技术相比本实用新型结构简单,操作方便快捷,固定性能好,不容易松脱。
附图说明
图1为本实用新型汽车脚踏板加工夹具的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
图中,1、底板,2、撑杆,3、压板,4、偏心轮,5、操作手柄,6、垫圈,7、弹簧,8、V型块,9、铁屑收集盒,10、定位块,11、螺杆座,12、螺杆。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1、图2、图3所示,本实用新型汽车脚踏板加工夹具,包括底板1和设于底板1上的撑杆2、螺杆座11、V型块8和定位块10,撑杆2、螺杆座11、V型块8和定位块10沿底板1长度方向依次设置且上述部件均设于底板1中部位置;撑杆2的上端设有压板3,压板3的一端和撑杆2铰接,另一端延伸至V型块8上方;螺杆座11设有螺杆12,螺杆12的一端连接于螺杆座11,另一端贯穿压板3并转动连接有使压板3下压的偏心轮4,偏心轮4设置操作手柄5,压板3和螺杆座11之间设有弹簧7,弹簧7一端和压板3相抵,另一端和螺杆座11相抵。
本实用新型在具体实施时,底板1上还设有铁屑收集盒9,铁屑收集盒9设有两个,分别设于V型块8的两侧并沿底板1长度方向延伸。压板3和贯穿的螺杆12连接处的上下表面上均设有垫圈6。
本实用新型在具体工作时,将汽车脚踏板放置在V型块8和定位块10上,通过操作手柄5的扳动,转动偏心轮4,将压板3压制于汽车脚踏板上进行固定,然后对汽车脚踏板进行钻孔、铰孔等工序的操作,完成后同样通过操作手柄5,转动偏心轮4,释放压制的压板3,取出汽车脚踏板,本实用新型结构简单,操作方便快捷,紧固性好,不容易松脱。
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