[实用新型]电机的轴承防护结构及电机有效

专利信息
申请号: 201820393520.7 申请日: 2018-03-22
公开(公告)号: CN207947685U 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 钱光武;孙志平 申请(专利权)人: 江苏雷利电机股份有限公司
主分类号: H02K5/16 分类号: H02K5/16;H02K5/24
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 孙彬
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轴承 后端盖 前端盖 转子 电机 弹性件 本实用新型 防护结构 电机转子轴 过渡配合 过盈配合 影响电机 轴承损坏 轴向窜动 转子端部 磁场力 窜动 支撑 冲击力 跌落 驱动 增设 配合
【说明书】:

本实用新型公开了一种电机的轴承防护结构及电机,包括轴承、转子、前端盖、后端盖,以及弹性件,所述轴承适于支撑所述转子,实现所述转子在磁场力驱动下旋转,所述轴承过盈配合或过渡配合于所述转子端部;所述前端盖和后端盖适于支撑和固定所述轴承的外圈,所述前端盖和所述后端盖间隙或过盈的配合于所述轴承的外圈;所述弹性件适于调节电机转子轴向窜动及减缓电机冲击力,所述弹性件位于所述前端盖与所述轴承之间和/或所述后端盖与所述轴承之间。本实用新型在转子外增设前端盖和后端盖,在前端盖或后端盖与轴承之间设置弹性件以防止转子延轴向窜动或电机跌落造成轴承损坏,避免影响电机寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电机的轴承防护结构及电机,属于电机技术领域。

背景技术

现有技术中安装在电机转子轴端的轴承,其外圈与电机机壳之间设置具有可抗冲击并减震的弹性件,但在日常的物流运输过程中电机或使用电机的整机在车辆运输、人为搬运或运输机搬运过程中无法避免的会出现:1.因电机内部带轴承转子延轴向窜动造成的对电机两侧端盖的冲击,2.因电机不慎延轴向摔落造成带轴承转子对两侧端盖的冲击。由于轴向窜动力或摔落所造成的冲击力都是施加在轴承的外圈,极易造成轴承内、外圈错位,使轴承功能受损,具体表现为电机运行时噪音的产生。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种电机的轴承防护结构及电机,从而避免转子轴端的轴承的内圈与外圈出现错位,保持轴承功能良好。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种电机的轴承防护结构,包括轴承、转子、前端盖、后端盖,以及弹性件,

所述轴承适于支撑所述转子,实现所述转子在磁场力驱动下旋转,所述轴承过盈配合或过渡配合于所述转子端部;

所述前端盖和后端盖适于支撑和固定所述轴承的外圈,所述前端盖和所述后端盖间隙或过盈的配合于所述轴承的外圈;

所述弹性件适于调节电机转子轴向窜动及减缓电机冲击力,所述弹性件位于所述前端盖与所述轴承之间和/或所述后端盖与所述轴承之间。

进一步,所述前端盖具有延轴向设置的向所述转子内部延伸的凸出部,以及由该凸出部与前端盖的内表面形成的凹陷部。

进一步,所述前端盖的凸出部适于抵止所述轴承的内圈,以阻碍所述轴承延轴线运动。

进一步,所述前端盖的凸出部的高度为h1,所述前端盖的凹陷部的最底面到所述轴承的距离为h2,所述弹性件可压缩到的最小高度为h3,三者满足关系式h2>h1>h3。

进一步,所述前端盖的凹陷部适于置入所述弹性件,并且,所述弹性件在所述轴承的外圈和所述前端盖的凸出部之间被压缩或释放。

进一步,所述后端盖具有延轴向设置的向所述转子内部延伸的凸出部,以及由该凸出部与后端盖的内表面形成的凹陷部。

进一步,所述后端盖的凸出部适于抵止所述轴承的内圈,以阻碍所述轴承延轴线运动。

进一步,所述后端盖的凸出部的高度为h4,所述后端盖的凹陷部的最底面到所述轴承的距离为h5,所述弹性件可压缩到的最小高度为h6,三者满足关系式h5>h4>h6。

进一步,所述后端盖的凹陷部适于置入所述弹性件,并且,所述弹性件在所述轴承的外圈和所述后端盖的凸出部之间被压缩或释放。

本实用新型还提供了一种电机,包括所述的电机轴承防护结构。

采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下有益效果:

1)本实用新型在转子外增设前端盖和后端盖,在前端盖或后端盖与轴承之间设置弹性件以防止转子延轴向窜动或电机跌落造成轴承损坏,避免影响电机寿命;

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