[实用新型]无人机搭载控制车有效
申请号: | 201820393424.2 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208232910U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 佟英英;刘剑 | 申请(专利权)人: | 凌美芯(北京)科技有限责任公司 |
主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机飞行 厢式汽车 控制车 改装 供电系统 快速反应能力 本实用新型 车载发电机 无人机控制 车载空调 工作空间 工作现场 可移动性 控制能力 控制设备 控制中枢 配电系统 平衡系统 远程飞行 照明系统 安装架 升降杆 封闭 运输 指挥 汽车 | ||
1.一种无人机搭载控制车,其特征在于,所述无人机搭载控制车包括:
汽车(1),由厢式客车改装而成,车厢内部空间为长方体,用金属材料将车厢内部分为两个区域,一个为操作区,一个为设备区,操作区在车厢前部,设备区在车厢尾部,容积比为1:1,所述操作区是工作人员的活动区域,安装操作设备和操作辅助装置,所述设备区安装无人机搭载架、无人机(11)及辅助设备;车厢顶部安装倒伏式升降杆(2);
所述无人机搭载架(4)为金属框架结构,位于后门(5),与车厢采用焊接或者螺丝连接,所述无人机(11)与无人机搭载架(4)的连接采用螺丝或者张紧带连接,以保证车行驶时的固定状态;所述人机搭载架(4)为双层搭载架或三层搭载架;
所述倒伏式升降杆(2),卧仰角0-90º,垂直升降2.5米,所述倒伏式升降杆(2)顶端可固定摄像机或相应的监控设备及灯光,行驶状态时升降杆中心线成水平状,驻车工作时,升降杆旋转90º与地面垂直再向上升起,能够更好的节约车厢内的空间;
车前部汽车引擎上安装取力发电机组,所述取力发电机组包括:取力发电机(10)、双电源切换器、远程控制面板、逆变一体机、输出端口;所述取力发电机(10)固定在汽车(1)的发动机仓内曲轴皮带轮附近的空挡处,用螺栓刚性固定,所述取力发电机(10)的输入轴皮带口与汽车发动机曲轴皮带轮上皮带口相对应,用皮带连接二者,在汽车发动机旋转时,带动取力发电机(10)的输入轴旋转并且发电。
2.根据权利要求1所述的无人机搭载控制车,其特征在于,所述操作区内加装工作台面(8)、人员工位(7)、设备机架(3)、监视墙(9),所述工作台面(8)由金属骨架和木质桌面组成,金属骨架和车厢侧墙里的金属骨架焊接在一起;人员工位(7)为可调式座椅,底脚为固定式,固定于工作台面(8)前的地板上,采用螺丝连接,和桌子的距离为可调式;监视墙(9)是由金属框架和固定板组成,金属框架与车厢内的金属骨架焊接,其上固定多个监视器,所述监视器和固定板用螺丝连接;操作区的工作台面(8)与车前进方向成90º的方向布置,节约车内空间;设备机架(3)布置在人员工位的后面,设备机架(3)上安装有配电控制面板及监控设备,人员通过可调式座椅向后旋转就可观察到机架上的全部情况。
3.根据权利要求2所述的无人机搭载控制车,其特征在于,所述设备机架(3)是六边形金属框架结构,有相应的承重能力,上面有固定螺丝孔,用于安装各种设备;设备机架(3)用螺丝和车厢内的金属骨架连接,所有需要安装的部件都采用与车厢金属骨架或焊接或螺丝连接,这样在车行驶的时候不会发生位移和振动。
4.根据权利要求3所述的无人机搭载控制车,其特征在于,所述汽车(1)的后门为厢式客车后门,双扇左右对开式,单扇门可旋转180º,便于车内物品从后门装卸以及无人机(11)从无人机搭载架(4)上取出。
5.根据权利要求4所述的无人机搭载控制车,其特征在于,所述车厢后下部设置平衡支撑腿(6),平衡支撑腿(6)采用可折叠式,行程100mm,支撑力2吨,所述平衡支撑腿(6)伸出到达地面,使车处于平稳状态。
6.根据权利要求5所述的无人机搭载控制车,其特征在于,所述无人机搭载控制车使用原车行车空调,对空调风道做相应的改造,将主要的风量送到人员工作的地方,其余兼顾设备发热,不占用额外的空间。
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