[实用新型]一种旋翼快拆装置有效
申请号: | 201820391734.0 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208053629U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 陈迎春 | 申请(专利权)人: | 深圳市通航航空服务有限公司 |
主分类号: | B64C27/32 | 分类号: | B64C27/32 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 任哲夫 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定件 转动件 连接件 通槽 快拆装置 限位件 限位块 接板 旋翼 快拆组件 卡合槽 通孔 本实用新型 侧边 拆装 合槽 凸台 匹配 贯通 移动 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,提供一种旋翼快拆装置,包括连接件、快拆组件及动力接板;所述连接件中央开设有通孔,边缘开设卡合槽和通槽,所述卡合槽和通槽相贯通;所述快拆组件包括固定件、转动件,所述固定件位于连接件与转动件之间,所述固定件朝向所述连接件的表面凸设有与所述通孔相匹配的第一凸台;所述转动件位于固定件与动力接板之间,且可相对于固定件、动力接板旋转,所述转动件的侧边设置限位件,所述限位件包括限位件主体和限位块,所述限位块的尺寸小于通槽的尺寸;当所述转动件旋转时,所述限位块在所述卡合槽和通槽之间移动。该旋翼快拆装置在拆装时无需工具,方便快速。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种旋翼快拆装置。
背景技术
当前的直升机和多旋翼飞机机型中,旋翼与转动机构间多采用铰链或者螺栓连接,在常态运输过程需要拆卸旋翼,而总装调试或飞行前又需要装配校准,需要专业人力和工具,拆装不便且耗时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种旋翼快拆装置,该旋翼快拆装置在拆装时无需工具,方便快速。
为解决上述技术问题,实用新型采用如下所述的技术方案。一种旋翼快拆装置,包括连接件、快拆组件及动力接板;所述连接件中央开设有通孔,边缘开设卡合槽和通槽,所述卡合槽和通槽相贯通;所述快拆组件包括固定件、转动件,所述固定件位于连接件与转动件之间,所述固定件朝向所述连接件的表面凸设有与所述通孔相匹配的第一凸台;所述转动件位于固定件与动力接板之间,且可相对于固定件、动力接板旋转,所述转动件的侧边设置限位件,所述限位件包括限位件主体和限位块,所述限位块的尺寸小于通槽的尺寸;当所述转动件旋转时,所述限位块在所述卡合槽和通槽之间移动。
优选地,所述动力接板上开设有贯通的弧形槽,所述转动件朝向所述动力接板的表面设置卡勾,所述卡勾穿设于所述弧形槽中。
优选地,所述卡勾中央开设槽口,所述限位件主体靠近动力接板一侧延伸设置抵压块,所述抵压块穿设于卡勾所开设的槽口中。
优选地,所述限位件主体远离固定件一侧开孔,孔内放置弹簧;所述弹簧一端与限位件主体相抵,另一端依次设置卡扣、压板,卡扣上形成所述的抵压块。
优选地,所述弧形槽的宽度沿顺时针或逆时针方向逐渐变窄。
优选地,所述动力接板上靠近弧形槽最窄处开设与弧形槽贯通的方槽;所述方槽的宽度大于等于抵压块的宽度,所述方槽的深度小于抵压块的长度。
优选地,所述第一凸台为十字形凸台。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供了一种旋翼快拆装置,连接件用于与旋翼固定连接,同步旋转和拆装。拆卸时只需旋转转动件从而带动限位块移动至通槽处,即可将连接件取下;安装时,将连接件固定在固定件表面,旋转转动件从而带动限位块移动至卡合槽处即可。该旋翼快拆装置在拆装时无需工具,方便快速。
附图说明
图1是本实用新型中旋翼快拆装置的结构示意图。
图2是本实用新型中旋翼快拆装置与旋翼的结构示意图。
图3是本实用新型中旋翼快拆装置的爆炸结构示意图。
图4是本实用新型中旋翼快拆装置的转动件的结构示意图。
图5是本实用新型中旋翼快拆装置的固定件的结构示意图。
图6是本实用新型中旋翼快拆装置的动力接板的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解实用新型的目的、技术方案和优点,以下结合附图和实施例对实用新型做进一步的阐述。
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