[实用新型]一种汽车维修用升降装置有效
申请号: | 201820391708.8 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN207932971U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 陈昊;赵玲娜 | 申请(专利权)人: | 鹤壁汽车工程职业学院 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;B60S5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 458000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降装置 右支撑杆 左支撑杆 右套筒 左套筒 汽车维修 右法兰 左法兰 转轴 开口 底板 本实用新型 底板上端面 连接关系 竖直设置 限位装置 制造成本 左右对称 左右两侧 汽车轮 前端面 错开 成对 托举 销轴 用时 断开 汽车 电机 升高 抽出 占用 地下 应用 | ||
1.一种汽车维修用升降装置,其特征在于:包括底板,底板上端面左右两侧分别竖直设置有左套筒和右套筒,左套筒和右套筒前端面中部均设置有开口,两开口左右对称,左套筒和右套筒内分别设置有左支撑杆和右支撑杆,左支撑杆能在左套筒内上下滑动,右支撑杆能在右套筒内上下滑动,且左支撑杆不能在左套筒内转动,右支撑杆不能在右套筒内转动;
左支撑杆和右支撑杆前端面均沿其长度方向设置有齿牙,底板上端面前中部左右对称设置有两对立柱,左侧两立柱上水平穿设有第一转轴,第一转轴左端设置有左齿轮,左齿轮通过左套筒的开口与左支撑杆的齿牙相啮合,右侧两立柱上水平穿设有第二转轴,第二转轴左端设置有右齿轮,右齿轮通过右套筒的开口与右支撑杆的齿牙相啮合,第一转轴和第二转轴同轴设置,第一转轴右端设置有左法兰,第二转轴左端设置有右法兰,左法兰和右法兰通过穿设销轴连接,底板上端面前部设置有第一电机,第一电机通过链条与第一转轴联动;
左支撑杆和右支撑杆上端架设有矩形框架,左支撑杆上端和右支撑杆上端分别与矩形框架的左右两端铰接,矩形框架中部铰接有液压推杆,液压推杆底端固定在底板上端面上,矩形框架上端面左右两端均设置汽车轮限位装置,所述的汽车轮限位装置包括横向设置两端向上弯曲的弧形托板,弧形托板左右两端均铰接有锁钩,两锁钩中一锁钩钩头上设置有锁链,另一锁钩钩头上设置有钩环。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述的两开口均为椭圆开口。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述的弧形托板与矩形框架焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述的矩形框架上面设置有盖板,盖板前端与矩形框架前边框转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用升降装置,其特征在于:所述的盖板采用钢板。
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