[实用新型]一种公路工程用管道摆放架有效
申请号: | 201820391685.0 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208634519U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 范灵俊 | 申请(专利权)人: | 范灵俊 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/237 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 071101 河北省保定市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 侧壁 滑动块 水平板 底板 本实用新型 公路工程 滑动连接 摆放架 滑动槽 连接板 连通槽 螺纹杆 贯穿 摆放 底部侧壁 螺纹连接 转动连接 内侧壁 上端 夹紧 限位 保证 | ||
本实用新型公开了一种公路工程用管道摆放架,包括底板,所述底板的上端依次设有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板,所述第一支撑板的侧壁贯穿设有连通槽,所述第二支撑板的侧壁设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动块,所述滑动块的侧壁固定连接有水平板,所述水平板远离滑动块的一端侧壁贯穿连通槽并与其内侧壁滑动连接,所述第一支撑板的侧壁设有第一连接板,所述第一连接板的底部侧壁转动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆贯穿水平板的侧壁并与其螺纹连接。本实用新型结构设计合理,操作简单,能够对管道在摆放的过程中,起到很好的夹紧限位效果,保证管道在摆放时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域,尤其涉及一种公路工程用管道摆放架。
背景技术
目前在公路工程施工中,经常会用到各种类型的管道,但是管道在运输工地上之后,一般并不会立即投入使用,都会将其放置在摆放架上,当需要使用时,再将其取出使用,传统的管道摆放架只是简单的一个放置架,不能够对管道起到很好的夹紧效果,这样易导致管道掉落,造成经济损失,为此我们设计了一种公路工程用管道摆放架来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的摆放架在摆放的过程中易造成管道的脱落,而提出的一种公路工程用管道摆放架,其能够对管道在摆放的过程中,起到很好的夹紧限位效果,保证管道在摆放时的稳定性。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路工程用管道摆放架,包括底板,所述底板的上端依次设有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板,所述第一支撑板的侧壁贯穿设有连通槽,所述第二支撑板的侧壁设有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有滑动块,所述滑动块的侧壁固定连接有水平板,所述水平板远离滑动块的一端侧壁贯穿连通槽并与其内侧壁滑动连接,所述第一支撑板的侧壁设有第一连接板,所述第一连接板的底部侧壁转动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆贯穿水平板的侧壁并与其螺纹连接,所述底板和水平板相对的侧壁之间均设有多个支撑块,所述支撑块的侧壁均设有连接装置,所述连接装置包括第一弧形块,所述第一弧形块远离支撑块的一端侧壁设有弧形槽,所述弧形槽内设有第二弧形块,所述第二弧形块与弧形槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧,所述底板的上端侧壁设有第二连接板,且所述第二连接板位于第二支撑板和第三支撑板之间,所述第二连接板的上端侧壁设有限位凹槽,所述限位凹槽内设有多个缓冲装置,所述限位凹槽内设有第一夹紧板,所述第一夹紧板的底部侧壁与多个缓冲装置的上端侧壁固定连接,所述第二支撑板和第三支撑板相对的侧壁均设有第三连接板,两个所述第三连接板相对的侧壁均设有T形滑槽,两个所述T形滑槽内均滑动连接有T形滑块,两个所述T形滑块相对的侧壁连接有第二夹紧板,所述第二夹紧板和第一夹紧板相对的侧壁均设有多个夹紧槽,所述第一夹紧板的内部设有中空腔,所述第二夹紧板的底部侧壁转动连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的下端贯穿第一夹紧板的上端侧壁并延伸至中空腔内,所述第二螺纹杆与第一夹紧板的上端侧壁螺纹连接。
优选地,所述滑动槽相对的内侧壁设有限位杆,所述限位杆贯穿滑动块的侧壁并与其滑动连接。
优选地,所述第一螺纹杆的外侧壁固定连接有第一转动块,所述第二螺纹杆的外侧壁固定连接有第二转动块。
优选地,所述缓冲装置包括设置在限位凹槽内底部的圆杆,所述圆杆的内部设有缓冲腔,所述缓冲腔的内底部设有多个第二弹簧,所述缓冲腔内滑动连接有缓冲杆,所述缓冲杆的底部侧壁与多个第二弹簧的上端固定连接,所述缓冲杆的上端贯穿圆杆的上端侧壁并与第一夹紧板的底部侧壁固定连接。
优选地,所述底板的底部侧壁设有多个抵块,多个所述抵块的底部侧壁均设有防滑槽。
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