[实用新型]一种电动垃圾桶用的齿轮箱总成有效
| 申请号: | 201820391676.1 | 申请日: | 2018-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN207989695U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
| 发明(设计)人: | 黄建峰 | 申请(专利权)人: | 黄建峰 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;H02K7/116 |
| 代理公司: | 慈溪方升专利代理事务所(普通合伙) 33292 | 代理人: | 严晓 |
| 地址: | 315315 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定孔 电机固定板 输出齿轮 输入齿轮 第二轴 第一轴 上齿轮 下齿轮 右壳体 左壳体 电动垃圾桶 啮合传动 输入缺口 齿轮组 输出 本实用新型 齿轮箱总成 合拢 长度一致 电机安装 电机轴孔 交错啮合 上下平行 齿轮箱 电机轴 内腔中 通配性 中心处 总成本 传动 紧凑 电机 | ||
本实用新型涉及一种电动垃圾桶用的齿轮箱总成,包括电机、左壳体、右壳体、齿轮组、电机固定板,电机安装在电机固定板上,电机固定板的中心处设有电机轴孔;左壳体和右壳体合拢的内腔中安装有上下平行且长度一致的第一轴和第二轴;左壳体上设有第一轴左固定孔、输入缺口和第二轴左固定孔;右壳体上设有第一轴右固定孔、第二轴右固定孔和输出缺口;齿轮组包括输入齿轮、上齿轮组、下齿轮组和输出齿轮,输入齿轮安装在电机轴上,输入齿轮通过输入缺口与下齿轮组相啮合传动,下齿轮组与上齿轮组交错啮合传动,上齿轮组与输出齿轮相啮合传动,输出齿轮通过输出缺口输出。本实用新型的有益效果在于:通配性好,更换十分方便,结构更加简单紧凑。
技术领域
本实用新型涉及电动垃圾桶减速装置,尤其涉及一种电动垃圾桶用的齿轮箱总成。
背景技术
垃圾桶是生活中必不可少的家用物品。随着科技的发展和人们对生活质量的提升要求,大多都会选用电动垃圾桶,而作为电动垃圾桶的核心部件的减速装置大都采用固定轴多级齿轮传动,体积较大,使得减速装置在电动垃圾桶中占用空间大,在设计过程中给设计者带来诸多的不便。
为了解决这一问题,出现了如中国专利201520385523.2公布的一种电动垃圾桶超小型减速器,其主要包括左壳体、右壳体、齿轮组和电机,左壳体和右壳体合拢的内腔中安装有上下平行的短轴和长轴,左壳体内侧设有长轴左固定孔和短轴左固定孔,右壳体内侧设有长轴右固定孔和短轴右固定孔;右壳体内侧设有一隔板,短轴右固定孔设置在隔板上;齿轮组由输入齿轮、上齿轮组和下齿轮组组成,上齿轮组围绕短轴的轴心转动,下齿轮组围绕长轴的轴心转动,上齿轮组与下齿轮组交错啮合传动,电机通过输入齿轮带动上齿轮组和下齿轮组。这种结构的减速装置具有结构简单、体积小、制造成本低,大大减小了减速装置的安装空间,给外观和结构设计提供了更大的发挥空间。但是这种减速装置还存在的缺陷在于:1、两根传动轴即长轴和短轴设置的长短不一,通配性较差。2、输入齿轮设置在右壳体中,导致需要在右壳体上设置一个隔板,从而隔开输入齿轮与短轴,使得右壳体的结构更加复杂。3、电机安装在右壳体上,若需要更换电机,则需要将左壳体和右壳体拆下,才能取下电机,更换十分不方便。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足,本实用新型提供一种结构简单紧凑、体积小、通配性好、成本低、更换方便的电动垃圾桶用的齿轮箱总成。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种电动垃圾桶用的齿轮箱总成,包括电机、相互固定的左壳体和右壳体、以及设于所述左壳体和右壳体合拢的内腔中的齿轮组,还包括与所述左壳体相固定的电机固定板,所述电机安装在所述电机固定板上,所述电机固定板的中心处设有供所述电机的电机轴穿过的电机轴孔;
所述左壳体和右壳体合拢的内腔中安装有上下平行且长度一致的第一轴和第二轴;
所述左壳体的上部向右凹陷,且所述左壳体的上部的内侧设有第一轴左固定孔,所述左壳体的下部的上侧开设有输入缺口,所述左壳体的下部的内侧设有第二轴左固定孔;
所述右壳体的内侧设有第一轴右固定孔和第二轴右固定孔,所述第一轴的两端分别置于所述第一轴左固定孔和第一轴右固定孔中,所述第二轴的两端分别置于所述第二轴左固定孔和第二轴右固定孔中,所述右壳体的下部开设有输出缺口;
所述齿轮组包括输入齿轮、上齿轮组、下齿轮组和输出齿轮,所述输入齿轮安装在所述电机轴上,所述上齿轮组安装在所述第一轴上,所述下齿轮组和输出齿轮安装在所述第二轴上;
所述输入齿轮通过所述输入缺口与所述下齿轮组相啮合传动,所述下齿轮组与上齿轮组交错啮合传动,所述上齿轮组与输出齿轮相啮合传动,所述输出齿轮通过输出缺口输出。
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