[实用新型]一种自行车座椅快速调节装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车座椅快速调节装置，包括固定套筒、调节套筒及弹簧；固定套筒的下端固定于自行车车体上，调节套筒的下端插入于固定套筒内，且车座固定于调节套筒的上端，固定套筒上端的外壁上设置有松紧调节器，弹簧位于固定套筒内，且弹簧的上端与调节套筒的下端面相接触，弹簧处于压缩状态，固定套筒与调节套筒均为椭圆形结构，且固定套筒长轴与短轴的比例与调节套筒长轴与短轴的比例相同，该装置能够将避免固定后车座转动，同时车座上下调节较为方便，并且省力。

技术领域

本实用新型属于自行车设计技术领域，涉及一种自行车座椅快速调节装置。

背景技术

自行车的座椅高度一般通过座椅下方的调节套筒伸入固定套筒中的长度来调节，对于家用自行车，其使用范围很小，座椅高度一般不需要调节，但由于共享单车的盛行，自行车的座椅高度必须有方便的调节方式才可方便用户使用。现有的自行车调节装置一般由调节套筒固定套筒和松紧调节器组成，使用者要调节座椅高度则需要调松松紧调节器，然后调整座椅高度，再调紧松紧调节器，但其调节套筒和固定套筒一般为圆管，使用者调节高度时往往会无意的使车座左右转动，不方便人们骑行，需要二次调节。而且在高度调节时没有助力装置，调节起来比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种自行车座椅快速调节装置，该装置能够将避免固定后车座转动，同时车座上下调节较为方便，并且省力。

为达到上述目的，本实用新型所述的自行车座椅快速调节装置包括固定套筒、调节套筒及弹簧；

固定套筒的下端固定于自行车车体上，调节套筒的下端插入于固定套筒内，且车座固定于调节套筒的上端，固定套筒上端的外壁上设置有松紧调节器，弹簧位于固定套筒内，且弹簧的上端与调节套筒的下端面相接触，弹簧处于压缩状态，固定套筒与调节套筒均为椭圆形结构，且固定套筒长轴与短轴的比例与调节套筒长轴与短轴的比例相同。

固定套筒上端的内侧设置有第一限位凸起，调节套筒下端的外壁上设置有第二限位凸起。

所述第一限位凸起及第二限位凸起均为环形结构。

弹簧的劲度系数大于等于100N/m。

调节套筒下端第二限位凸起的外壁与固定套筒的内壁相接触。

固定套筒为中空结构。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的自行车座椅快速调节装置包括固定套筒、调节套筒及弹簧，其中，调节套筒的下端插入于固定套筒内，固定套筒与调节套筒均为椭圆形结构，且固定套筒长轴与短轴的比例与调节套筒长轴与短轴的比例相同，因此通过松紧调节器固定调节套筒与固定套筒后，固定套筒与调节套筒之间不会产生周向位移，从而避免车座转动，另外，在向上调节车座时，弹簧对调节套筒存在向上的压力，从而使车座能够轻松的抬高，并且，在向下调节车座时，用户可以坐在车座上，将车座向下压至合适的位置处，然后通过松紧调节器固定，操作简单、方便，省时省力，实用性极强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1为固定套筒、2为调节套筒、3为松紧调节器、4为弹簧、5为车座、6为第二限位凸起、7为第一限位凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：