[实用新型]一种多路并联的冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种多路并联的冷却系统，包括循环水冷机组、循环水出水管路、循环水回水管路、充电出水管路、并联水路系统和充电回水管路；循环水出水管路的一端与循环水冷机组连接，另一端与辐照加速器连接；循环水回水管路的一端与循环水冷却机组连接，另一端与辐照加速器连接；充电出水管路的一端与循环水出水管路连接，另一端与并联水路系统连接，并联水路系统具有若干个冷却水路，若干个冷却水路分别与若干个充电分机连接；充电回水管路的一端与循环水回水管路连接，另一端与充电分机连接。本实用新型的优点和有益效果在于：提高了对电子辐照加速器系统以及各充电分机的冷却效率和冷却效果；提高了电子辐照加速器系统冷却工作的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及辐照加工领域，特别涉及一种多路并联的冷却系统。

背景技术

大功率电子辐照加速器系统输出功率高，但能量利用率相对较低，大部分输入能量在设备的功率器件内以热量的形式进行消耗。所以电子辐照加速器系统中的高压调制器的充电分机必须进行水循环冷却，并且对于水温的温度恒定要求也是比较严格，并且电子辐照加速器系统中的充电分机和辐照加速器的水流量需求也是不一样的。

目前对电子辐照加速器系统进行冷却通常采用将多台充电分机串联进行水冷却的方式，这样的设置有着多种弊端，如假如出现单台充电分机的故障，还需要额外管路使得整个冷却形成一个完整的回路，导致电子辐照加速器系统的可靠性降低；另外由于充电分机发热量较大，往往离进水口比较近的可以得到很好冷却，而靠近出水口的充电分机得不到很好的冷却，使得电子辐照加速器系统的冷却效率和冷却效果较差，进而导致当充电分机持续工作过长时，就会出现散热不及时而引起内部温度过高损坏的情况。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种多路并联的冷却系统。本技术方案通过循环水出水管路、循环水回水管路、充电出水管路和充电回水管路，使得充电分机与辐照加速器之间形成并联水路，因此，可单独对某一充电分机或辐照加速器输入或输出的冷却水的流量进行调节，而不会影响其他的充电分机或辐照加速器输入或输出的冷却水的流量；由于电子辐照加速器系统内的辐照加速器和充电分机的发热量是不同的，因此通过对辐照加速器和充电分机所输入或输出的冷却水流量进行单独调节，提高了对辐照加速器和充电分机的冷却工作的针对性，进而整体提高了对电子辐照加速器系统的冷却效率和冷却效果；

通过并联水路系统和若干个冷却水路分别向若干个充电分机输出冷却水，使得若干个充电分机之间形成并联水路；不仅实现了可单独对某一充电分机输入或输出的冷却水的流量进行调节，而不会影响其他的充电分机输入或输出的冷却水的流量的效果，还解决了现有技术中，离进水口比较近的充电分机可以得到很好冷却，而靠近离出水口的充电分机得不到很好的冷却的问题，提高了各充电分机的冷却效率和冷却效果；

同时，若某一充电分机出现故障时，可直接将该充电分机拆除修理，该拆除行为并不会影响其他的充电分机输入或输出的冷却水流量，因此提高了电子辐照加速器系统冷却工作的可靠性。

本实用新型中的一种多路并联的冷却系统，包括循环水冷机组、循环水出水管路、循环水回水管路、充电出水管路、并联水路系统和充电回水管路；

所述循环水出水管路的一端与循环水冷机组连接，所述循环水出水管路的另一端与辐照加速器连接；

所述循环水回水管路的一端与循环水冷却机组连接，所述循环水回水管路的另一端与辐照加速器连接；

所述充电出水管路的一端与所述循环水出水管路连接，所述充电出水管路的另一端穿过充电柜与并联水路系统连接，所述并联水路系统具有若干个冷却水路，若干个冷却水路分别与若干个充电分机连接；

所述充电回水管路的一端与所述循环水回水管路连接，所述充电柜回水管的另一端穿过充电柜与充电分机连接。

上述方案中，还包括用于测量冷却水路内冷却水的流量的流量计，若干个所述流量计分别连接在若干个所述冷却水路上。