[实用新型]一种车辆举升机构有效
| 申请号: | 201820389724.3 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN208182525U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 邓远志 | 申请(专利权)人: | 芜湖优易智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66F3/44 |
| 代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 杨群 |
| 地址: | 安徽省芜湖市鸠江电*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立柱结构 拖车架 升架 油缸 本实用新型 车辆举升 固定底座 举升油缸 成对设置 导管连接 工作效率 结构安装 提升链条 控制器 传动杆 举升架 智能化 移动 | ||
本实用新型提供一种车辆举升机构,包括举升架立柱结构,固定底座,拖车架结构和油缸,所述的升架立柱结构安装在固定底座的上部;所述的拖车架结构安装在升架立柱结构的内侧;所述的油缸安装在升架立柱结构的一侧。本实用新型提升链条成对设置,有利于提高该设备在提升时的稳定性;传动杆设置有多个,有利于方便将车子移动到拖车架本体上,提高工作效率;油缸与举升油缸导管连接,有利于能够及时给举升油缸共油;控制器采用三菱FX2N‑48系列的PLC的设置,有利于提高智能化控制程度。
技术领域
本实用新型属于车辆举升机构技术领域,尤其涉及一种车辆举升机构。
背景技术
随着国内家用小轿车保有量日益增长的趋势,为其服务的汽车保养、维修市场的需求也随之逐步扩大,目前国内已有多家生产面向家用轿车的维修服务专用车辆,但多数以简单的维护,保养为主,而进行复杂维修或更换汽车离合器、变速箱等部件时需要将汽车举升,迄今为止,在市场上未见有举升高度达到1.2米,具备较齐全的维修设备和工具的多功能汽车流动服务车的实际应用和文献报道。
但是现有的车辆举升机构还存在着智能化程度低,固定效果差和使用不方便的问题。
因此,发明一种车辆举升机构显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种车辆举升机构,以解决现有的车辆举升机构智能化程度低,固定效果差和使用不方便的问题。一种车辆举升机构,包括举升架立柱结构,固定底座,拖车架结构和油缸,所述的升架立柱结构安装在固定底座的上部;所述的拖车架结构安装在升架立柱结构的内侧;所述的油缸安装在升架立柱结构的一侧;所述的升架立柱结构包括立柱本体,横支架,安全防护架,提升链条,举升油缸,旋转电机和固定座,所述的横支架横向焊接在立柱本体上;所述的安全防护架纵向固定在横支架的内侧;所述的旋转电机安装在立柱本体的下部左右两侧;所述的提升链条安装在升架立柱结构的中下部左右两侧,并与旋转电机的输出轴连接;所述的举升油缸安装在立柱本体的中间位置;所述的固定座安装在安全防护架的下部。
优选的,所述的提升链条设置有四条,所述的提升链条成对设置。
优选的,所述的油缸与举升油缸导管连接。
优选的,所述的拖车架结构包括拖车架本体,连接承载板,传动杆和控制器,所述的连接承载板固定在拖车架本体的内侧中上部;所述的控制器安装在拖车架本体的左上部;所述的传动杆轴接在拖车架本体的内侧。
优选的,所述的拖车架本体上还设置有压力传感器。
优选的,所述的传动杆设置有多个。
优选的,所述的控制器采用三菱FX2N-48系列的PLC。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:由于本实用新型的一种车辆举升机构广泛应用于车辆举升机构技术领域。同时,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型中,所述的提升链条成对设置,有利于提高该设备在提升时的稳定性。
2.本实用新型中,所述的传动杆设置有多个,有利于方便将车子移动到拖车架本体上,提高工作效率。
3.本实用新型中,所述的油缸与举升油缸导管连接,有利于能够及时给举升油缸共油。
4.本实用新型中,所述的控制器采用三菱FX2N-48系列的PLC的设置,有利于提高智能化控制程度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的升架立柱结构的结构示意图。
图3是本实用新型的拖车架结构的结构示意图。
图中:
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