[实用新型]一种飞行器与车辆两用模拟设备

说明书

本实用新型公开了一种飞行器与车辆两用模拟设备，属于模拟设备技术领域。所述的壳体内部前侧设置有显示设备，且显示设备后侧设置有座椅，所述的显示设备和座椅之间设置有飞行摇杆和脚舵，且座椅左侧设置有节流阀，所述的座椅后侧设置有主机，使用同一个模拟设备壳体，只把飞行控制界面的飞行摇杆，节流阀，脚舵三部分和车辆控制界面的方向盘、脚刹油门、换挡器三部分互换就可以实现模拟器的功能切换，拆卸快速方便，同时可以节省一套模拟舱的费用。

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器与车辆两用模拟设备，属于模拟设备技术领域。

背景技术

行模拟器是飞行员实施训练的专用设备，而汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备，它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练。

现在模拟器在使用中专用于飞机模拟或车辆模拟，无法两者使用同一套设备。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种飞行器与车辆两用模拟设备。

本实用新型的飞行器与车辆两用模拟设备，它包含壳体1、主机2、显示设备3、座椅4、节流阀5、飞行摇杆6和脚舵7，所述的壳体1内部前侧设置有显示设备3，且显示设备3后侧设置有座椅4，所述的显示设备3和座椅4之间设置有飞行摇杆6和脚舵7，且座椅4左侧设置有节流阀5，所述的座椅4后侧设置有主机2。

本实用新型的有益效果：它的结构简单，设计合理，使用同一个模拟设备壳体，只把飞行控制界面的飞行摇杆，节流阀，脚舵三部分和车辆控制界面的方向盘、脚刹油门、换挡器三部分互换就可以实现模拟器的功能切换，拆卸快速方便，同时可以节省一套模拟舱的费用。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为模拟飞机控制内部结构示意图；

图3为模拟车辆控制内部结构示意图。

附图标记：壳体1、主机2、显示设备3、座椅4、节流阀5、飞行摇杆6、脚舵7、换挡器8、方向盘9、离合脚刹油门10。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1-图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含壳体1、主机2、显示设备3、座椅4、节流阀5、飞行摇杆6和脚舵7，所述的壳体1内部前侧设置有显示设备3，且显示设备3后侧设置有座椅4，所述的显示设备3和座椅4之间设置有飞行摇杆6和脚舵7，且座椅4左侧设置有节流阀5，所述的座椅4后侧设置有主机2。

具体实施方式二：参照图3，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：所述的节流阀5替换为换挡器8，所述的飞行摇杆6替换为方向盘9，所述的脚舵7替换为离合脚刹油门10，所述的离合脚刹油门10位于方向盘9前侧，所述的换挡器8位于方向盘9左侧。

工作原理为：壳体里的主机2，座椅4，显示设备3以及内部线路都预先布置好并可以共用。模拟飞机控制时，飞行摇杆6、节流阀5和脚舵7三部分都快装固定在预留好的位置；模拟车辆控制时，方向盘9、离合脚刹油门10和换挡器8三部分快装固定在与飞机模拟相同的三个预留位置，并且使用时，模拟飞机控制和模拟车辆控制均通过USB连接电脑主机，即插即用，通电开机后，运行对应的模拟飞机或模拟车辆软件，即实现软硬件功能切换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。