[实用新型]一种汽车导流板检具工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车导流板检具工装，其技术方案要点是包括检测平台、设置在检测平台上与导流板相适配用于供导流板放置的检测环台，所述检测环台的中心位置设置有与导流板相抵接检测柱，达到了方便对导流板检测，避免不合格产品流出的效果。

技术领域

本实用新型涉及检具工装，特别涉及一种汽车导流板检具工装。

背景技术

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。

如附图4中所示的一种现有的汽车导流板3，其通过注塑形成，包括一个近似于长方体的弧形板体31以及间隔设置在板体长边一侧用于将板体固定连接在汽车上的连接耳32。导流板3的质量的好坏对汽车行驶速度的快慢存在重要影响，而注塑过程中注塑不完全导致导流板3厚度不一的情况时有发生，现有市场上并不存在对导流板3质量进行检测的专有工装，如此使得导流板3的检测显得较为不易。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车导流板检具工装，能够方便对导流板的厚度进行检查。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车导流板检具工装，其特征在于，包括检测平台、设置在检测平台上与导流板相适配用于供导流板放置的检测环台，所述检测环台的中心位置设置有与导流板相抵接检测柱。

通过采用上述技术方案，通过将导流板放置在检查环台上，外形标准的导流板恰好搭扣在检测环台上，此时检测柱与导流板的下表面抵接，此时通过按压导流板的边缘，若导流板另一端翘起，则说明导流板的厚度存在问题，产品不合格。

作为优选，所述检测环台上开设有供连接耳嵌设的定位检测孔。

通过采用上述技术方案，通过开设有定位检测孔，导流板在注塑过程中若出现连接耳注塑位置出现偏差，会导致导流板无法搭扣在检测环台上，从而将连接耳注塑位置出现偏差的导流板检查出来。

作为优选，所述检测平台上还设置有位于检测环台边沿的按压机构，所述按压机构包括垂直于检测平台的固定柱、一端铰接在固定柱顶部的按压臂以及固定连接在按压臂远离固定柱一端按压导流板边沿的按压头。

通过采用上述技术方案，通过设置有按压臂，按压臂下压带动按压头下压时，下压的位置不会发生变化，能够避免人手按压位置不准确造成的检测误差。

作为优选，所述固定柱的顶面为与检测平台相平行的水平面，所述固定柱顶部对称设置有两L型的固定片，所述按压臂铰接在固定片远离检测环台的一端。

通过采用上述技术方案，通过固定片的设计，通过设置有固定片，通过固定片固设在固定柱上，并使按压臂铰接在固定片远离检测环台的一端，能够方便按压臂的铰接。

作为优选，所述按压臂包括有铰接在固定片远离检测环台一端的铰接杆以及两端分别连接铰接杆和按压头的延伸杆，所述铰接杆上开设有长条孔，所述长条孔的长度方向与铰接杆的轴向方向一致，所述延伸杆上设置有与长条孔相互配合用于将铰接杆与延伸杆螺纹连接的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，通过按压臂包括铰接杆和延伸杆，并于铰接杆上开设长条孔，在使用过程中可以通过铰接杆上的长条孔与螺纹孔相互配合从而调节连接在延伸杆上按压头的按压位置。

作为优选，所述按压头包括垂直连接在延伸杆上的螺纹杆以及设置在螺纹杆端部的按压块，所述延伸杆远离铰接杆的一端开设有供螺纹杆穿设的穿孔，所述螺纹杆穿过穿孔后通过第一调节螺母和第二调节螺母将螺纹杆固定于延伸杆上。