[实用新型]一种车厢雨篷的启闭装置

说明书

本实用新型涉及一种车厢雨篷的启闭装置，所述雨篷一端固定在车厢一端，所述启闭装置包括一驱动机构和两个传动机构，所述驱动机构包括驱动轴，所述驱动轴横设于车厢一端，并由一驱动电机驱动正反转动，所述驱动轴的两端分别与设置在车厢两侧的两个传动机构传动连接，以驱动两个传动机构带动雨篷另一端靠近或者远离车厢另一端，所述驱动轴上设有用于制止驱动轴转动的制动阀。本实用新型设计合理，结构简单，启闭操作快捷，省时省力，制动可靠，安全性好。

技术领域

本实用新型涉及一种车厢雨篷的启闭装置。

背景技术

由于货车运输的许多货物是需要防水防雨的，尤其是一些多用途货物运输车，其车厢不是密闭防水防雨结构，通常需要遮盖篷布。但是，给大、中型重型仓栅式货车盖雨篷是件麻烦事，驾驶员要爬上车厢先把蓬杆一个个插在仓栅的插孔上固定好，再把篷布铺到蓬杆上盖好，从而完成盖雨篷全过程，这种盖雨篷方式劳动强度大，费时费力，工效低，尤其是在装卸货过程中突遇狂风暴雨时，很容易在慌忙中发生坠落危险，存在人身伤害隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，启闭操作快捷，省时省力，制动可靠，安全性好的车厢雨篷的启闭装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车厢雨篷的启闭装置，所述雨篷一端固定在车厢一端，所述启闭装置包括一驱动机构和两个传动机构，所述驱动机构包括驱动轴，所述驱动轴横设于车厢一端，并由一驱动电机驱动正反转动，所述驱动轴的两端分别与设置在车厢两侧的两个传动机构传动连接，以驱动两个传动机构带动雨篷另一端靠近或者远离车厢另一端，所述驱动轴上设有用于制止驱动轴转动的制动阀。

进一步，所述启闭装置还包括一控制器和两个限位开关，所述两个限位开关分别设置在车厢两端，所述两个限位开关、制动阀和驱动电机分别与控制器连接。

作为优选，所述制动阀包括刹车鼓、刹车片和电磁阀，所述刹车鼓固定套设在驱动轴上，所述刹车片套设在刹车鼓外周，并由电磁阀控制抱紧或者松开刹车鼓，所述电磁阀与控制器连接。

作为优选，所述控制器由一遥控器操作控制。

作为优选，所述两个传动机构均包括一主动轮和一从动轮，两个主动轮分别设置在驱动轴的两端，两个从动轮分别可转动的安装在车厢另一端的两侧，每个传动机构的主动轮与从动轮之间均设有一传送带连接，每个传送带均与雨篷另一端连接用于带动雨篷另一端靠近或者远离车厢另一端。

作为优选，所述传送带为皮带或者链条。

作为优选，所述雨篷由一篷布和多个蓬杆构成，多个蓬杆均呈倒U字型，所述篷布固定在多个蓬杆上。

本实用新型采用以上技术方案，当车厢装卸货需要关闭雨篷时，按下遥控器用于控制雨篷折叠关闭的关闭按键，控制器控制制动阀的电磁阀得电，刹车片松开刹车鼓，驱动电机反转，传送带牵引雨篷另一端，带动雨篷缓缓折叠至车厢一端，直至到达车厢一端的限位开关处，控制器控制驱动电机停止运转，并控制电磁阀失电，刹车片抱紧刹车鼓以制动驱动轴，从而完成雨篷的关闭过程；当车厢装卸好货后需要开启雨篷时，按下遥控器用于控制雨篷展开的开启按键，控制器控制制动阀的电磁阀得电，刹车片松开刹车鼓，驱动电机正转，传送带牵引雨篷另一端，带动雨篷缓缓遮盖至车厢另一端，直至到达车厢另一端的限位开关处，控制器控制驱动电机停止运转，并控制电磁阀失电，刹车片抱紧刹车鼓以制动驱动轴，从而完成雨篷的开启过程。本实用新型制动阀的设计，使得雨篷在任意位置都能够有效制动，从而避免雨篷在外力作用下发生移位导致意外伤害。本实用新型设计合理，结构简单，启闭操作快捷，省时省力，制动可靠，安全性好。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步阐述：

图1为本实用新型车厢雨篷的启闭装置的结构示意图之一；