[实用新型]一种汽车用防飞溅挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防飞溅挡泥板，该挡泥板首先通过底板层来满足挡泥板的强度，使其保持一定的形状；其次，通过吸附层具有絮状结构和弹性的特征，使吸附层能够吸附飞溅的泥水，防止泥水溅到行人或车身上，并且能够对飞溅起的小的颗粒物起到缓冲作用，避免对挡泥板产生较大的冲击，具有较好的抗变形性；最后，通过防护网，能够阻隔大的尖锐物体对吸附层的损伤。而且通过拆卸锁定组件能够很方便的将挡泥层拆下进行清洗。

技术领域

本实用新型涉及挡泥板领域，尤其涉及一种汽车用防飞溅挡泥板。

背景技术

挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，用于车辆在行驶过程，防止在轮胎缝内夹带的石子及沙砾飞起，甩在车身上，崩掉车身的漆面。在雨雪天气时，还能够防止轮胎上吸附的水、泥水、雾气飞溅到道路两侧的行人、车辆等物体上。由此不仅提高了汽车行驶的安全性，保护车身面避免损伤，而且能够减少行人与驾驶人员之间的矛盾和冲突。

由于挡泥板主要是用来阻挡污渍的，由此挡泥板需要经常清洗，但是现有的挡泥板与车身拆装繁琐，不易清理。并且目前市面上的挡泥板有金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板、橡胶挡板等，不同材质的挡泥板在抗冲击性时，不足以完全满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有良好的抗冲击性，既能够防止泥水飞溅，又能够阻挡尖锐物块对挡泥板产生划伤的一种汽车用防飞溅挡泥板。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽车用防飞溅挡泥板，其特征在于：包括安装板、安装臂、挡泥层以及锁定组件；安装板，呈矩形结构，能够与汽车本体贴合并借助螺栓与其固定；安装臂，水平设置，包括对称设于安装板左右两端的两个，所述安装臂的一端与安装板前端面垂直固定，另一端悬空设置；所述安装臂的内侧设置有与其垂直的夹板组件，所述夹板组件包括靠近安装臂固定端设置的一个第一夹板、以及靠近安装臂悬空端设置的两个第二夹板；所述第一夹板与安装板之间形成第一夹槽，所述第一夹板与相邻的第二夹板之间形成第二夹槽，两第二夹板之间形成第三夹槽；挡泥层，包括底板层、吸附层和防护网；所述底板层的上端位于第一夹槽内，所述吸附层借助粘接层附着于底板层的前端面，所述防护网的上端位于第三夹槽内；所述吸附层具有弹性，其横截面呈絮状结构，具有吸附孔隙；锁定组件，包括锁定螺栓和锁定螺母，所述锁定螺栓沿安装臂前后设置，并贯穿夹板组件、底板层和防护网，所述锁定螺母螺纹安装于锁定螺栓的外端。

进一步的技术方案在于：所述第二夹板与安装臂滑接配合，所述安装臂上设置有前后方向的导向滑槽，所述第二夹板上设有与导向滑槽相匹配的滑块，使得第二夹板能够沿导向滑槽靠近或远离吸附层运动。

进一步的技术方案在于：所述第二夹槽内设有处于压缩状态的弹性组件，所述弹性组件的两端分别与第一夹板和第二夹板固定。

进一步的技术方案在于：所述弹性组件包括位于锁定螺栓相对两侧的压缩弹簧。

进一步的技术方案在于：所述防护网由横向和竖向的钢丝交织构成，形成矩形的网孔，所述网孔的短边长度为3-5cm。

进一步的技术方案在于：所述底板层的底部设有呈齿状的导流条。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

该挡泥板首先通过底板层来满足挡泥板的强度，使其保持一定的形状；其次，通过吸附层具有絮状结构和弹性的特征，使吸附层能够吸附飞溅的泥水，防止泥水溅到行人或车身上，并且能够对飞溅起的小的颗粒物起到缓冲作用，避免对挡泥板产生较大的冲击，具有较好的抗变形性；最后，通过防护网，能够阻隔大的尖锐物体对吸附层的损伤。而且通过拆卸锁定组件能够很方便的将挡泥层拆下进行清洗。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。