[实用新型]一种可自动移动的行李箱有效
申请号: | 201820388412.0 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208080710U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 蒋满英 | 申请(专利权)人: | 蒋满英 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C13/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 541500 广西壮族自治区桂*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 蓄电池 脚踏板 行李箱本体 箱盖把手 制动箱 底端 副箱 自动移动 滚轮 铁塔 游客 本实用新型 电动伸缩杆 电源开关 方向杆 拉杆座 磁石 手刹 转轴 携带 休息 移动 服务 | ||
1.一种可自动移动的行李箱,包括行李箱本体(1)、蓄电池(2)、第一脚踏板(3)、第二脚踏板(4)、制动箱(5)、滚轮(6)、副箱(7)、铁塔扣(8)、箱盖把手(9)、拉杆座(10)、方向杆(11)、转轴(12)、电源开关(13)、手刹(14)、电动伸缩杆(15)和磁石(16),其特征在于,所述行李箱本体(1)的底端设有所述蓄电池(2),所述蓄电池(2)的一侧设有所述第一脚踏板(3),所述蓄电池(2)的另一侧设有所述第二脚踏板(4),所述蓄电池(2)的底端设有所述制动箱(5),所述制动箱(5)的底端设有所述滚轮(6),所述行李箱本体(1)的顶端设有所述副箱(7),所述副箱(7)的顶端设有所述箱盖把手(9),所述箱盖把手(9)的两侧均设有所述铁塔扣(8),所述行李箱本体(1)的一侧设有所述拉杆座(10),所述拉杆座(10)的中部设有所述转轴(12),所述转轴(12)的顶端设有所述方向杆(11),所述方向杆(11)的两端均设有所述手刹(14),所述方向杆(11)的中部设有所述电源开关(13),所述副箱(7)的底端两侧均设有所述电动伸缩杆(15),所述电动伸缩杆(15)的顶端设有所述磁石(16)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动移动的行李箱,其特征在于,所述副箱(7)的底端设有小箱顶板(18),所述小箱顶板(18)通过铰链(19)与所述行李箱本体(1)固定相连,所述小箱顶板(18)的底端设有小箱(20)。
3.根据权利要求1所述的一种可自动移动的行李箱,其特征在于,所述副箱(7)上设有第一副箱盖(21)和第二副箱盖(22),所述副箱(7)内设有第一放置盒(23)、第二放置盒(24)、第三放置盒(25)和第四放置盒(26),所述第一放置盒(23)和所述第二放置盒(24);所述第三放置盒(25)和所述第四放置盒(26)均通过连杆(17)与所述副箱(7)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种可自动移动的行李箱,其特征在于,所述副箱(7)通过所述电动伸缩杆(15)与所述行李箱本体(1)相连,所述电动伸缩杆(15)通过螺栓固定在所述行李箱本体(1)和所述副箱(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种可自动移动的行李箱,其特征在于,所述转轴(12)的底部设有方向轮,所述方向轮与所述转轴(12)通过焊接相连,所述制动箱(5)内设有电机和齿轮箱,所述滚轮(6)通过丝杆与所述齿轮箱相连。
6.根据权利要求1所述的一种可自动移动的行李箱,其特征在于,所述第一脚踏板(3)和所述第二脚踏板(4)通过抽屉滚轨与所述行李箱本体(1)相连,所述第一脚踏板(3)和所述第二脚踏板(4)上均设有凹槽把手。
7.根据权利要求1所述的一种可自动移动的行李箱,其特征在于,所述蓄电池(2)与所述电源开关(13)电性连接,所述电源开关(13)与所述电动伸缩杆(15)和所述制动箱(5)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种可自动移动的行李箱,其特征在于,所述行李箱本体(1)的底端设有第一主箱(27),所述第一主箱(27)的底端设有第二主箱(28),所述第一主箱(27)和所述第二主箱(28)之间通过主箱铁塔扣(29)固定相连。
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