[实用新型]一种压铸用的局部加压装置

说明书

本实用新型公开了一种压铸用的局部加压装置，包括油路底板(2)，所述油路底板(2)内部设有进油管道(7)和出油管道(8)，所述出油管道(8)为多条，所述油路底板(2)底部固定有支撑脚板(3)，所述油路底板(2)的上设有单向调速阀(1)，所述油路底板(2)顶部设有进油口(5)，侧面设有出油口(6)，所述进油口(5)与压铸机的中子阀门连接，所述出油口(6)与模具加压销的油缸连接，所述单向调速阀(1)为多个，分别与所述出油管道(8)连接。本实用新型压铸用的局部加压装置，通过单向调速阀控制出油口的流量，控制模具加压销的加压速度，进而消除壁厚处的缩孔。

技术领域

本实用新型属于压铸装置技术领域，更具体地，涉及一种压铸用的局部加压装置。

背景技术

压力铸造作为一种优良的近无余量液态金属成形方法，广泛地应用于轻金属如铝、镁等合金零件的生产，它主要由动模、定模、压射室、压射活塞及型腔组成，其中，动模与定模形成型腔，压射室连接型腔，压射活塞设在压射室内。

近年来，轻量化、高集成和高性能的要求使铸件的结构、形状愈来愈复杂，质量要求愈来愈高，出现了大量壁厚差别非常大、却采用压铸成形的零件，并且要求通过高压力下的渗漏测试。但在压铸壁厚差别非常大的零件时，常出现在厚壁处缩孔或缩松缺陷。为了消除铸件厚大断面处产生的缩孔、缩松缺陷，在压铸中引进了局部加压的压铸方法。

但在传统的局部加压工艺中，如果时机过早，铝液还没凝固加压已经结束了，加压销就成了固定杆的作用；如果时机过慢，铝液凝固了，加压销就无法推进了；但是传统的局部加压的压铸方法中加压的速度不可调，而加压过快和过慢都无法消除缩孔。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种压铸用的局部加压装置，油路底板内设置进油管道和出油管道，油路底板上设置单向调速阀，单向调速阀与出油管道连接，用于控制出油管道的流量，从而控制模具加压销的加压速度，从而保证在铸件凝固能有效消除壁厚处的缩孔，提高铸件质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种压铸用的局部加压装置，包括油路底板，所述油路底板内部设有进油管道和出油管道，所述出油管道为多条，所述油路底板底部固定有支撑脚板，所述支撑脚板用于平稳放置和固定所述油路底板；

所述油路底板的上设有单向调速阀，所述油路底板顶部设有进油口，侧面设有出油口，所述进油口与压铸机的中子阀门连接，所述出油口与模具加压销的油缸连接，所述单向调速阀为多个，分别与所述出油管道连接，用于控制所述出油口的流量，继而控制模具加压销的加压速度，从而保证在铸件凝固中消除壁厚处的缩孔。

进一步地，所述单向调速阀上设有开度指示表，用于显示所述出油口的流量值。

进一步地，所述支撑脚板包括固定面和支撑面，所述固定面与所述支撑面垂直。

进一步地，所述固定面上设有安装孔，所述固定面通过所述固定孔与所述油路底板固定连接。

进一步地，所述单向调速阀为温度压力补偿型阀门。

进一步地，所述进油口和出油口均为圆锥内螺纹口。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型压铸用的局部加压装置，油路底板内设置进油管道和出油管道，油路底板上设置单向调速阀，单向调速阀与出油管道连接，用于控制出油管道的流量，从而控制模具加压销的加压速度，从而保证在铸件凝固能有效消除壁厚处的缩孔，提高铸件质量。

(2)本实用新型压铸用的局部加压装置，单向调速阀上设有开度指示表，通过开度指示表可以知道相应油路的流量情况，从而获得理想的流量防止加压过快和过慢产生缩孔。