[实用新型]防止卡线的自动充电桩有效
| 申请号: | 201820388270.8 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN208290993U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 张志豪;张超;宗长波;于巍 | 申请(专利权)人: | 河南水天环境工程有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 郑州龙宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 陈亚秋 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市金水区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电插头 充电器 电源线 壳体 防止卡线 限位凸块 自动充电 出线孔 弹簧 本实用新型 壳体内部 密封结构 收线机构 主体内部 缩回 动滑轮 放置腔 掉落 穿出 下沿 限位 充电 驱动 | ||
本实用新型涉及一种防止卡线的自动充电桩,包括壳体、充电器、收线机构和充电插头,壳体为密封结构,充电器对应放置在壳体内部,壳体前侧下沿设有出线孔,连接充电器的电源线穿出出线孔口对应连接在充电插头上;设置弹簧,通过弹簧及动滑轮对电源线进行驱动,能够拉动电源线向主体内部缩回;设置放置腔,对充电插头进行放置,设置限位凸块,通限位凸块对充电插头进行限位,避免充电插头掉落。
技术领域
本实用新型涉及一种智能充电设备,具体涉及一种防止卡线的自动充电桩。
背景技术
随着新能源汽车的增多,充电设备也越来越多的出线在我们的生活中,现有充电设备的充电线一般裸露在外壁,当不使用时容易受到风雨侵蚀,在充电完成后充电线随意放置在地面上,容易遭到汽车车轮碾压,影响使用寿命。
实用新型内容
为了解决上述问题,提供一种避免车辆碾压电源线的充电设备,本实用新型设计了一种防止卡线的自动充电桩。
本实用新型的具体技术方案为:一种防止卡线的自动充电桩,包括壳体、充电器、收线机构和充电插头,壳体为密封结构,充电器对应放置在壳体内部,壳体前侧下沿设有出线孔,连接充电器的电源线穿出出线口对应连接在充电插头上;
壳体前侧上沿设有放置腔,所述充电插头对应插接在充电腔侧部的放置孔内,壳体内部设有对应电源线的收线机构,所述收线机构包括弹簧和动滑轮,弹簧上端固连在壳体顶部,下端通过动滑轮对电源线形成约束;
所述充电插头为柱状结构,其后端设有对应放置孔的法兰,充电插头外壁设有沿其轴向延伸的条形限位槽,充电插头外壁设有向外伸出有限位凸块,所述放置孔边缘设有对应限位凸块的缺口;
放置腔内壁设有沿充电插头径向延伸的限位柱,限位柱下端与限位槽相匹配,限位柱上端设有通过驱动块对应驱动限位柱伸缩于限位槽内的驱动装置,放置腔内壁设有垂直布置在限位柱上方的导柱,所述导柱滑动装配在肋板上;所述驱动块固连于的导柱上,驱动装置为对应连接控制器的步进电机,导柱其中一端设有卡槽,所述步进电机主轴平行于限位柱,其主轴上连接有偏心轮,偏心轮上设有对应伸入卡槽内的拨柱;壳体内壁设有对应限位凸块的挡块,所述挡块上设有对应限位凸块的触动开关;
壳体内壁设有对应限位柱的导板,所述限位柱滑动装配在导板内;限位柱对应远离充电插头一端设有对应抵触导板的挤压弹簧,驱动块为对应限位柱的楔形结构;
所述出线口为上沿设有倒V形缺口,壳体内壁设有对应倒V形缺口的防卡机构,防卡机构包括竖向滑动装配在出线口两侧的导杆,两导杆下端之间设有向下挤压电源线的辊轴;所述步进电机、触动开关、充电器对应连接在控制器上。
所述放置腔前侧设有对应放置孔或者充电插头的遮雨板,所述遮雨板为对应设置在放置板前侧n形边框。
所述导杆滑动装配在固连于壳体内壁的滑套内,所述导杆中下部设有限位凸台,所述限位凸台与滑套之间设有复位弹簧。导杆上端设有对应滑套的限位凸缘。充电器对应连接在电源上。
限位凸块与法兰之间的距离与放置腔壁厚相匹配。壳体外壁设有二维码,控制器通过无线传输模块连接网络云端。
设置弹簧,通过弹簧及动滑轮对电源线进行驱动,能够拉动电源线向主体内部缩回;设置放置腔,对充电插头进行放置,设置限位凸块,通限位凸块对充电插头进行限位,避免充电插头掉落。
有益技术效果:设置弹簧,通过弹簧及动滑轮对电源线进行驱动,能够拉动电源线向主体内部缩回;设置放置腔,对充电插头进行放置,设置限位凸块,通限位凸块对充电插头进行限位,避免充电插头掉落。
附图说明
图1为本装置结构简图;
图2为放置孔装配简图;
图3为充电插头结构示意图;
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