[实用新型]高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置

说明书

本实用新型公开了一种高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置，包括轨枕，其特征是所述轨枕顶面具有两个主轨和一个次轨共两种轨道安装面，其中两个主轨安装面位于次轨安装面的两边；所述主轨通过扣件组合固定在主轨安装面上，且主轨和轨枕之间设有多向限位板；次轨通过快压拱扣固定在次轨安装面上。不仅对主轨的扣件进行有效限位，防止轨道纵、横向滑动现象，提高观光小火车的运行稳定性及安全性，而且提供了全方位快装、定位、消取自由度等实用功能；次轨的布置避免了小火车在拐弯、急刹车或其它突发性非正常状况下引起的侧翻、出轨等安全事故，保障游玩人员的安全；所有部件结构简单，适合现场操作。

技术领域

本实用新型涉及观光小火车技术，尤其是一种高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置。

背景技术

轨道扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，是一种中间联结零件；其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动；包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积累。因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，还应构造简单，便于安装及拆卸。现有的或公开的扣件也有多种结构形式，如专利公告号为CN205529709U，一种轨道扣件，包括扣件底座和对称设置于扣件底座下方的道钉，扣件底座通过道钉固定在道床上，扣件底座的上方设置有扣件主体撑杆，扣件底座上表面的两侧对称设置有弹条，弹条一端铰接于扣件底座，另一端扣于铁轨上，扣件主体撑杆上设置有顶出支架，顶出支架一端连接于扣件主体撑杆上、另一端顶住弹条。又如专利公开号为CN107130476A，公开的一种自防护式轨道扣件，对称布置在钢轨的两侧，包括螺旋道钉，螺旋道钉上依次安装有轨距挡板、弹条和弹条紧固装置，轨距挡板上设有两侧护板和侧护连接板，两侧护板之间安装有防尘盖板；防尘盖板、两侧护板、轨距挡板与钢轨共同构成防护空间。再如专利公告号为CN103556549B，设计的一种防纵向窜动型轨道扣件，包括有位于混凝土短轨枕上方的橡胶垫板Ⅱ、防窜动铁垫板，防窜动铁垫板与短轨枕之间采用螺旋道钉螺纹连接，钢轨与防窜动铁垫板之间设有橡胶垫板Ⅰ，有弹条一脚装入防窜动铁垫板弹条安装孔内，另一脚压置于钢轨上，螺旋道钉外安装有尼龙套管，防窜动铁垫板弹条安装孔的上部开一个台阶孔，大孔端为螺纹孔，螺纹孔内螺合有螺纹塞，螺纹塞通过弹簧压置有顶杆，顶杆下端压置于弹条。

而对于窄轨观光铁路运行状况，由于载荷较小，扣件使用数量较多，公开的这些方案并不适合应用于观光小火车领域中，也由于观光小火车车体重量原因，在拐弯或急刹车等情况下，容易出现偏轨、局部出轨、侧翻等现象，给正常行驶带来安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决观光小火车轨道稳定性、以及因车体重量载荷小等因素在行驶过程中出现偏轨、侧翻等现象的问题，提供一种高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置，包括轨枕，其特征是所述轨枕顶面具有两个主轨和一个次轨共两种轨道安装面，其中两个主轨安装面位于次轨安装面的两边；所述主轨通过扣件组合固定在主轨安装面上，且主轨和轨枕之间设有多向限位板；次轨通过快压拱扣固定在次轨安装面上。

前述的高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置中，作为优选，所述的主轨安装面上铺设主轨，次轨安装面上铺设防侧翻次轨。

前述的高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置中，作为优选，所述主轨的高度高于次轨高度；其高度差≤10mm。

前述的高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置中，作为优选，所述的扣件组合包括紧固螺栓，以及具有穿装紧固螺栓通孔的扣件，所述扣件具有与主轨底座两侧弧面尺寸相等的接合面。

前述的高吻合度防侧翻的景观小火车轨道扣件装置中，作为优选，所述的扣件组合包括扣件，所述扣件具有穿装紧固螺栓的通孔；且扣件底部设有与多向限位板配合的横向挡边。