[实用新型]一种渣土运送自动翻矸装置

说明书

本实用新型公开了一种渣土运送自动翻矸装置，包括运渣车厢、车厢架、运渣导轨和翻矸导轨，所述运渣车厢放置在车厢架上，所述车厢架通过轨道轮运行在运渣导轨上，所述运渣车厢一侧设有倒渣门，所述倒渣门两端上部分别固定设有倒渣门支撑杆，所述倒渣门支撑杆的后端部通过转动轴安装在运渣车厢的端面上，在运渣车厢两端的车厢架上分别通过转轴座连接设置有倒渣门拉杆，所述倒渣门拉杆上端与倒渣门支撑杆的后端铰接，在运渣车厢另一侧底部设有翻矸导向轮组件，所述翻矸导轨与翻矸导向轮组件设置在运渣导轨一侧，当运渣车厢及车厢架在运渣导轨上运行到设有翻矸导轨位置，通过翻矸导轨和翻矸导向轮组件的配合导向使运渣车厢在上车厢架翻转，同时倒渣门在倒渣门支撑杆及倒渣门拉杆的拉动下开启倒渣土。

技术领域

本实用新型涉及渣土处理工程设备技术领域，具体涉及一种渣土运送自动翻矸装置。

背景技术

在隧道开设工程中，由于工期很紧。影响工程进度的主要因素之一就是隧洞的进尺，而影响隧洞进尺的因素是出渣的效率。为了解决这一难题，一般采用有轨运输的方式进行出渣，而有轨运输的最大问题是渣土车运输出洞后的卸料。如果采用人工卸料，每车耗费的时间很长，达不到使用有轨运输的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于克服现有技术不足，目的在于提供一种渣土运送自动翻矸装置，解决如果采用人工卸料，每车耗费的时间很长，渣土车卸料效率低的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种渣土运送自动翻矸装置，包括运渣车厢、车厢架、运渣导轨和翻矸导轨，所述运渣车厢放置在车厢架上，所述车厢架通过轨道轮运行在运渣导轨上，所述运渣车厢一侧设有倒渣门，所述倒渣门两端上部分别固定设有倒渣门支撑杆，所述倒渣门支撑杆的后端部通过转动轴安装在运渣车厢的端面上，在运渣车厢两端的车厢架上分别通过转轴座连接设置有倒渣门拉杆，所述倒渣门拉杆上端与倒渣门支撑杆的后端铰接，在运渣车厢另一侧底部设有翻矸导向轮组件，所述翻矸导轨与翻矸导向轮组件设置在运渣导轨一侧，当运渣车厢及车厢架在运渣导轨上运行到设有翻矸导轨位置，通过翻矸导轨和翻矸导向轮组件的配合导向使运渣车厢在上车厢架翻转，同时倒渣门在倒渣门支撑杆及倒渣门拉杆的拉动下开启倒渣土。

在机车的牵引作用下，多组运渣车厢相互串联的自卸式矿车沿运渣导轨向前运动通过翻矸导轨时，运渣车厢上的翻矸导向轮组件从翻矸上斜导板导向运行到翻矸导板上，车厢开始绕底座回转，与此同时倒渣门拉杆在支撑下绕其轴线转动，随着自卸矿车的向前运行，运渣车厢沿翻矸导轨表面逐步抬高，运渣车厢上的转动轴点也被抬高，由于倒渣门拉杆的拉动，倒渣门支撑杆由水平变为倾斜，从而带动倒渣门逐渐开启，车厢继续翻转，卸载角不断增大到最大卸载角，在此角度使洞渣全部倾卸而出；当车厢达到一定角度时，侧门在倒渣门拉杆作用下打开，倒渣门被逐渐打开，开始卸载。卸载完成后，机车按原路返回或者环绕进入隧道，自卸车各部位与卸载时完全相反，侧门在倒渣门拉杆作用下关闭。

进一步的，所述翻矸导轨包括翻矸上斜导板、翻矸导板和翻矸下斜导板，所述翻矸上斜导板和翻矸下斜导板相互对称设置在翻矸导板两端，翻矸上斜导板、翻矸导板和翻矸下斜导板下部均通过支柱牢固支撑。

进一步的，所述翻矸导板上设有限定翻矸导向轮组件的导向轮限位架，通过导向轮限位架防止翻矸导向轮组件脱离翻矸导板。

进一步的，所述导向轮限位架为两件对称设置在翻矸导板上的L型限位架。

进一步的，所述翻矸导向轮组件包括导向轮安装板、导向轮支架和导向轮，所述导向轮安装板安装在运渣车厢上，导向轮支架上端安装在导向轮安装板底面，所述导向轮通过轮轴安装在导向轮支架下端部。

进一步的，所述翻矸导向轮组件包括导向轮安装板、导向轮支架和导向轮，所述导向轮安装板安装在运渣车厢上，导向轮支架上端安装在导向轮安装板底面，所述导向轮支架下端部设有轮轴，所述轮轴两端分别安装有导向轮。