[实用新型]扫地车动力输出轴柔性连接结构

说明书

本实用新型公开了一种扫地车动力输出轴柔性连接结构，它包括发动机、联轴器、轴、皮带轮、制动器和轴座。所述轴位于发动机外伸输出轴的一侧，横置的轴与发动机输出轴同轴，轴由两只相间的轴座共同支承，安装轴座前，先在两轴座之间的轴上套装皮带轮和制动器。所述联轴器是一种铰链联联轴器，它安置在轴和发动机外伸轴端之间，两端分别与配套的轴端连接，构成直接由发动机驱动的具有柔性连接结构的扫地车动力输出轴。该连接结构除传动可靠外，还具有一定的柔性，传动时能够自动作同轴调节。因此，制造时可适当降低配套件的制造精度。此种具有柔性连接结构的动力输出轴，结构简单、可调性好、安装便捷、拆卸方便。用户使用时，也便于日常保养和维护。

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动轴结构设计，具体地讲，本实用新型涉及一种动力输出轴结构设计，特别是扫地车动力输出轴柔性连接结构设计。

背景技术

扫地车属于一种机动车辆，它靠配载的发动机或电机驱动行驶。由于扫地车配套功率相对小，而且行驶速度较慢，配套的动力输出轴与发动机或电机的连接通常采用直连方式。直连结构简单、连接可靠，完全满足扫地车的传动要求。但是，在实际使用中直连结构也暴露出一些实际问题。例如，生产组装难度大，对配套件的加工精度要求高，以及直连结构拆卸难，用户保养、维修很不方便。扫地车属于一筒单机械产品，对产品的振动、噪声及舒适性要求没有轿车高，因此不必要配置高精度的传动件，只要配置一个能消除配合误差的连接结构，就能满足扫地车的动力传输要求。

实用新型内容

本实用新型主要针对现有技术配套直连结构不合适的问题，提出一种连接结构简单、安装快捷、传动平稳、便于维修操作的扫地车动力输出轴柔性连接结构。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

扫地车动力输出轴柔性连接结构，它包括发动机、联轴器、轴、皮带轮、制动器和轴座。所述轴位于发动机外伸输出轴的一侧，横置的轴与发动机输出轴同轴，轴由两只相间的轴座共同支承，安装轴座前先在两轴座之间的轴上套装皮带轮和制动器。其改进之处在于：所述联轴器安置在轴和发动机外伸轴端之间，两端分别与配套的轴端连接，构成直接由发动机驱动的扫地车动力输出轴。

作为进一步改进方案，所述联轴器为铰链联轴器。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、轴通过铰链联轴器与发动机连接，这种铰链式连接结构简单，传动可靠；

2、轴通过铰链联轴器与发动机的输出轴连接后，具有一定的柔性，传动时能够自动作同轴调节，因此可适当降低配套件的制造精度，同时也有利于提高装配效率；

3、铰链式结构便于拆卸，便于用户日常保养和维护。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1所示的扫地车动力输出轴柔性连接结构，它包括发动机1、联轴器2、轴3、皮带轮4、制动器5和轴座6。所述轴3位于发动机1外伸输出轴的一侧，横置的轴3与发动机1输出轴同轴。轴3是发动机1以外的轴段，该轴段由两只相间的轴座6共同支承，安装前先在两轴座6之间的轴3上套装皮带轮4和制动器5。所述联轴器2是连接件，它安置在轴3和发动机1轴端之间，联轴器2两端分别与配套的轴端连接，构成直接由发动机1驱动的扫地车动力输出轴。为了降低安装难度，本实施例中应用的联轴器2选用一种铰链联轴器。轴3通过铰链联轴器2与发动机1的输出轴连接，该连接结构除传动可靠外，还具有一定的柔性，传动时能够自动作同轴调节。因此，制造时可适当降低配套件的制造精度。此种具有柔性连接结构的动力输出轴，结构简单，可调性好，安装便捷，拆卸方便。用户使用时也便于日常保养和维护。