[实用新型]自动封控拦截系统

说明书

本实用新型提出自动封控拦截系统，此种道闸系统可对强行闯关的车辆进行拦截。包括供车辆通过的通道、设置在所述通道侧面的道闸机和设置在所述通道后端的升降路桩，所述道闸机包括机箱、安装座、道杆和检测机构，所述安装座的横截面结构为凹字形，凹字形的开口端为朝向通道后方的一侧，所述道杆的一端从所述开口端卡入到安装座内，且在所述安装座的外端通过转轴将安装座与道杆可转动连接，检测机构包括信号发送端和信号接收端，所述信号发送端与信号接收端一上一下对齐连接在安装座上，道杆位于信号发送端与信号接收端之间，机箱内设有控制升降路桩升降的控制器，所述信号发送端、信号接收端、升降路桩均与控制器电连接。

技术领域

本实用新型属于车辆管理技术领域，具体涉及一种自动封控拦截系统。

背景技术

目前，随着家用轿车的日益普及，车辆管理问题也日益突出。目前现有的道闸机通常采用拦截杆降下的方式对车辆进行拦截，并且当车辆获准可通过时，再控制拦截杆升起，放行获准可通过的车辆。这种方式对于普通遵守行车规范的车辆可以进行有效的管理，但对于一些强行闯关的车辆，则没有任何办法，现场只能任由车辆离开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提出一种自动封控拦截系统，此种道闸系统可对强行闯关的车辆进行拦截。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自动封控拦截系统，包括供车辆通过的通道、设置在所述通道侧面的道闸机和设置在所述通道后端的升降路桩，所述道闸机包括机箱、安装座、道杆和检测机构，所述安装座的横截面结构为凹字形，凹字形的开口端为朝向通道后方的一侧，所述道杆的一端从所述开口端卡入到安装座内，且在所述安装座的外端通过转轴将安装座与道杆可转动连接，所述安装座的内端连接有检测道杆是否摆出安装座的检测机构，所述检测机构包括信号发送端和信号接收端，所述信号发送端与信号接收端一上一下对齐连接在安装座上，道杆位于信号发送端与信号接收端之间，机箱内设有控制升降路桩升降的控制器，所述信号发送端、信号接收端、升降路桩均与控制器电连接，当道杆摆出安装座时使信号接收端接收信号发送端的信号后，所述控制器控制升降路桩上升。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中在车辆通道的后端设置升降路桩，在道闸机上设置检测机构，通过道闸机与升降路桩的联动，控制升降路桩的上升，从而实现对车辆的拦截，具体在使用时，如遇到强行闯关的车辆，道杆受到车辆的撞击，使道杆绕安装座上的转轴向后摆动，当道杆摆出安装座的内端时，使信号接收端与信号发送端之间无遮挡物，从而使得信号接收端能够接收到来自信号发送端的信号，信号接收端在接收到信号后将信号发送至控制器，最后由控制器控制升降路桩上升，对强行闯关车辆进行拦截，另外，由于安装座和道杆为可转动连接，使得道杆在受到撞击后会向后摆动，这可卸掉一部分的冲击力，因此道杆不容易折断，在强行闯关情况解除后只需要将道杆重新卡入到安装座内即可再次使用，耐用性更好。

作为改进，安装座内端的上下表面分别连接有两块安装板，信号发送端安装在上方的安装板上，所述信号接收端安装在下方的安装板上，这样，通过上下两块安装板分别将信号发送端和信号接收端牢靠的固定在安装座上，同时通过安装板进行安装更便于安装时的位置调节。

作为改进，安装座的开口端内设有用于卡住道杆的限位件，这样，这将道杆固定在安装座内，避免道杆在上下摆动的过程中发生晃动，从而影响到检测机构，避免误操作。

作为改进，限位件为上下设置的两片由塑料制成的圆弧形片，所述圆弧形片的两边厚中间薄，上下圆弧形片夹持住所述道杆，道杆位于圆弧形片的中间部位，这样，可以对道杆进行有效的限位，防止道杆在上下摆动时发生晃动，从而影响到检测机构，避免误操作，由于圆弧形片为塑料材料制成，具有一定弹性，当遇到强行闯关时，道杆又可从限位件中脱出。