[实用新型]叉车新式属具管轮支架机构

说明书

本实用新型公开了一种叉车新式属具管轮支架机构，包括一左护板、一右护板和若干滑轮，所述左护板的右侧面上设有四个均水平向右延伸的轮轴，位于上方的二个轮轴相互对称、位于下方的二个轮轴相互对称，位于上方的二个轮轴的间距大于位于下方的二个轮轴的间距，滑轮两两对应的套设在轮轴上，且轮轴的右端卡设有弹性挡圈；所述左护板的右侧面的中部呈上下排列的设有至少二个均向右延伸的连接螺杆，且连接螺杆上套设有导套；所述右护板上设有供连接螺杆穿过的配合孔，同时，导套的右端支撑在该右护板的左侧面上，且连接螺杆上螺接有紧固螺母，紧固螺母位于该右护板的右侧。本实用新型的优点是：能够确保叉车操作者具有良好的视野。

技术领域

本发明涉及叉车部件技术领域，尤其是涉及一种叉车新式属具管轮支架机构。

背景技术

叉车工作装置属具管轮支架是叉车工作装置属具管路的重要工作组成部分，其承载着叉车货物起升和下降的桥梁作用，而高压胶管通过属具管轮实现起升下降。叉车工作装置属具管轮支架一般设计为左右两边对称。其缺陷在于：较大程度阻挡叉车操作人视野。

发明内容

本发明的目的是提供一种叉车新式属具管轮支架机构，它具有能够确保叉车操作者具有良好的视野的特点。

本发明所采用的技术方案是：叉车新式属具管轮支架机构，包括一左护板、一右护板和若干滑轮，

所述左护板的右侧面上设有四个均水平向右延伸的轮轴，位于上方的二个轮轴相互对称、位于下方的二个轮轴相互对称，位于上方的二个轮轴的间距大于位于下方的二个轮轴的间距，滑轮两两对应的套设在轮轴上，且轮轴的右端卡设有弹性挡圈；

所述左护板的右侧面的中部呈上下排列的设有至少二个均向右延伸的连接螺杆，且连接螺杆上套设有导套；

所述右护板上设有供连接螺杆穿过的配合孔，同时，导套的右端支撑在该右护板的左侧面上，且连接螺杆上螺接有紧固螺母，紧固螺母位于该右护板的右侧。

所述左护板的上部向右90°弯折形成有顶板，且顶板上设有至少一个连接孔。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：能够确保叉车操作者具有良好的视野。本发明的叉车新式属具管轮支架机构采用上下两部分设计，将原左右对称结构设计成一个整体式结构，较大程度上减小了高压胶管的占用面积，且能够实现胶管的较好运动。如此，不会遮挡叉车操作者的视线，使操作者具有较好的视野。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的立体分解。

图中：

10、左护板，11、顶板，111、连接孔，12、支撑板；

20、轮轴，21、弹性挡圈；

30、滑轮；

40、连接螺杆，41、紧固螺母；

50、导套；

60、右护板，61、配合孔。

具体实施方式

实施例，见图1所示：叉车新式属具管轮支架机构，包括一左护板10、一右护板60和若干滑轮30。

进一步的讲：

该左护板10的右侧面上设有四个均水平向右延伸的轮轴20。位于上方的二个轮轴20相互对称、位于下方的二个轮轴20相互对称。位于上方的二个轮轴20的间距大于位于下方的二个轮轴20的间距。即，从右向左看，四个轮轴20的连线呈一等腰梯形状。滑轮30两两对应的套设在轮轴20上，且轮轴20的右端卡设有弹性挡圈21。