[实用新型]一种轨道车辆用防尘防水进风格栅

说明书

本实用新型涉及轨道车辆空调进风装置领域，更具体地说，它涉及一种轨道车辆用防尘防水进风格栅，旨在解决滤芯上的水分、灰尘和污染物不能得到及时清理的问题，其技术方案要点是：包括框体，框体内竖直设有多个过滤叶片，相邻的过滤叶片之间设有通风间隙，多个过滤叶片的截面呈朝一侧凸出的弧形，过滤叶片设有第一滤芯和第二滤芯，框体的下端设置有排污槽，第一滤芯和第二滤芯的底端与排污槽相连通，排污槽靠近框体进风口的一侧设有排污孔。该方案第一滤芯和第二滤芯的底端与排污槽相连通，吸附在第一滤芯和第二滤芯上的灰尘和雨水可以在重力的作用下落入排污槽中，最后从排污孔内排出，可以及时清理滤芯上的水分、灰尘和污染。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆空调进风装置领域，更具体地说，它涉及一种轨道车辆用防尘防水进风格栅。

背景技术

轨道车辆空调与普通商用及民用空调存在很大的差别，轨道车辆空调是专门用于铁路客运列车的一种特殊空调系统。轨道车辆空调机组安装于运动的轨道车辆顶上，要适应雨淋、冰雪等恶劣的工作环境。轨道车辆具有车厢内人员密度大的特点，所以空调机组需要具备充足清新的新风供应量才能满足车厢内的舒适度要求。轨道车辆空调机组所吸进的新风必须过滤除去空气中的灰尘、污染物等。

目前，公告号为CN204674594U的中国专利公开了一种轨道车辆空调机组新风过滤雨水分离器，其技术方案要点是：包括：框架，在所述设置在框架前端的防护网，设置在防护网后端框架内的一排若干叶片，在所述叶片的中部左端上设置有中部折边，在所述中部折边内设置有第一防水滤芯，在所述叶片的后侧右端上设置有后部折边，在所述后部折边内设置有第二防水滤芯，在相邻叶片之间设置有通风间隙，在所述通风间隙后端的设置在有第三防水滤芯。

上述方案中的新风过滤雨水分离器可以过滤除去空气中的雨水和灰尘，但是防水滤芯上很容易吸附大量的灰尘、污染物，如果不能及时将防水滤芯上的灰尘、污染物除去，吸附在防水滤芯上灰尘、污染物可能积压于滤芯的下端，容易进入到车厢内，影响客户的舒适感，该新风过滤雨水分离器还存在着不能及时清理滤芯上的水分、灰尘和污染物的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用防尘防水进风格栅，具有及时清理滤芯上的水分、灰尘和污染物的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轨道车辆用防尘防水进风格栅，包括框体，所述框体内竖直设有多个过滤叶片，相邻的所述过滤叶片之间设有通风间隙，多个所述过滤叶片的截面呈朝一侧凸出的弧形，所述过滤叶片沿框体的进风口至出风口依次设有用于防尘防水的第一滤芯和第二滤芯，所述框体的下端设置有排污槽，所述第一滤芯和第二滤芯的底端与排污槽相连通，所述排污槽靠近框体进风口的一侧设有排污孔。

通过采用上述技术方案，框体内竖直设置有多个过滤叶片，过滤叶片上安装有用于过滤灰尘和雨水的第一滤芯和第二滤芯，框体的下端设置有排污槽，第一滤芯和第二滤芯的底端与排污槽相连通，吸附在第一滤芯和第二滤芯上的灰尘和雨水可以在重力的作用下落入排污槽中，最后从排污孔内排出，本方案可以及时清理滤芯上的水分、灰尘和污染，避免吸附在防水滤芯上灰尘、污染物积压于滤芯下端，通过空调系统进入到车厢内，影响客户的舒适感。

本实用新型进一步设置为：所述第一滤芯位于过滤叶片凸面的一侧，所述第二滤芯位于过滤叶片凹面的一侧，一个所述第一滤芯位于与其相对设置的过滤叶片的第二滤芯的前方。

通过采用上述技术方案，相邻的过滤叶片之间形成折弯的通风间隙，空气从通风间隙中通过，第一滤芯位于过滤叶片凸面的一侧，第二滤芯位于过滤叶片凹面的一侧，空气进入折弯通风间隙后，第一滤芯和第二滤芯具有阻挡的作用，灰尘和雨水吸附在滤芯上，气体顺着通风间隙从出风口排出；一个第一滤芯位于与其相对设置的过滤叶片的第二滤芯的前方，可以使通风间隙更加弯曲，提高滤芯过滤水和灰尘的效率。