[实用新型]一种轨道车辆用进风罩的安装结构

说明书

本实用新型涉及车辆通风设备技术领域，更具体地说，它涉及一种轨道车辆用进风罩的安装结构，其技术方案要点包括呈长方体状的进风罩以及设置于车辆侧壁上的安装框架，安装框架位于车辆的进风口处，进风罩相对的两个侧壁均设置有安装块，安装框架背离车辆侧壁的表面设置有卡板，安装块设置有与卡板卡接配合的卡槽，卡板与卡槽均呈L形，安装框架与安装块之间设有用于锁合和解锁安装块的限位组件。卡板与卡槽充分卡接后，进风罩在卡板与卡槽的卡接作用以及自身重力作用下固定，便于将进风罩连接在安装框架上；限位组件对安装块的锁合作用，安装块的运动被限制，提高了进风罩的稳定性；限位组件对安装块的解锁作用，实现了进风罩的可拆卸。

技术领域

本实用新型涉及车辆通风设备技术领域，更具体地说，它涉及一种轨道车辆用进风罩的安装结构。

背景技术

城市轨道交通的通风系统，一般是针对地下线或者较为封闭的空间而言的。在这样的环境中，通风系统所创造的人工环境，具有非常重要的作用。优良的空调通风系统，可以满足列车、相关的设备、人员等散热、散湿等放或处理的需要。当发生火灾时，也能够通过通风系统，将浓密的烟气及时输送出去，为人员的疏散和救援提供必要的条件。

现有技术中的轨道车辆通风系统中的进风罩，一般都是在其安装框架上设置若干个安装孔，通过膨胀螺栓穿过安装孔将进风罩固定在车辆的进风口处。然而，螺栓连接的方式使得进风罩安装拆卸过程较为繁琐，工作人员需要借助外界工具进行相应的安装拆卸操作，需要进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种轨道车辆用进风罩的安装结构，该结构便于进风罩的安装与拆卸，提高了工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轨道车辆用进风罩的安装结构，包括呈长方体状的进风罩以及设置于车辆侧壁上的安装框架，所述安装框架位于车辆的进风口处，所述进风罩相对的两个侧壁均设置有安装块，所述安装框架背离车辆侧壁的表面设置有卡板，所述安装块设置有与卡板卡接配合的卡槽，所述卡板与卡槽均呈L形，所述安装框架与安装块之间设有用于锁合和解锁安装块的限位组件。

通过采用上述技术方案，将进风罩上的安装块相对的置于卡板与卡槽卡接的位置，卡板与卡槽充分卡接后，进风罩在卡板与卡槽的卡接作用以及自身重力作用下固定，便于将进风罩连接在安装框架上；利用限位组件对安装块的锁合作用，安装块的运动被限制，进而使得安装块更稳固的固定在安装框架上，提高了进风罩的稳定性；利用限位组件对安装块的解锁作用，实现了进风罩的可拆卸。

优选的，所述限位组件包括滑移槽、弹簧以及锁块，所述滑移槽沿水平方向设置于安装框架朝向进风罩的表面，且滑移槽位于卡板的正上方，所述锁块滑移连接于所述滑移槽内，所述弹簧固定连接于锁块与滑移槽的槽底之间，所述弹簧在自然状态下，锁块凸出于滑移槽且与安装块相抵触。

通过采用上述技术方案，将锁块滑进滑移槽内，弹簧被压缩；将卡板与卡槽充分卡接后，锁块在弹簧的回复力作用下滑出滑移槽，且与凸块抵触，从而安装块的运动被限制，安装块与安装框架固定更加稳固，从而提高了进风罩安装后的稳固性；当需要拆卸进风罩时，将锁块滑进滑移槽内，便能方便地拆下进风罩。

优选的，所述锁块朝向滑移槽槽底的方向设有与滑移槽的槽口相配合的挡块，所述挡块用于阻挡锁块与滑移槽脱离。

通过采用上述技术方案，挡块的设置使锁块不易从滑移槽的槽口脱离，减少了锁块与滑移槽脱离而导致安装块与安装框架脱离的情况，从而进一步增加了进风罩与安装框架固定的稳定性。

优选的，所述滑移槽一侧的槽壁设置有通孔，所述通孔内滑移连接有用于拨动锁块移动的拨杆，且所述拨杆贯穿通孔，拨杆的一端与挡块固定连接。

通过采用上述技术方案，拨杆的设置方便移动锁块，进而使安装块的解锁更加方便。

优选的，所述拨杆的表面设置有防滑纹。