[实用新型]一种涡旋压缩机的润滑系统有效
申请号: | 201820384707.0 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN207960951U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 梁东;田青;曹彪;扈志伟;刘东杰;周蒙恩 | 申请(专利权)人: | 宁波汇峰聚威科技股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C18/02 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 滕胜利 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输油管 润滑油箱 润滑油 涡旋压缩机 润滑系统 增压泵 润滑性能 一端连接 压缩机 转轴 可回收 下端盖 上端 插设 穿设 油箱 拆卸 延伸 保证 | ||
一种涡旋压缩机的润滑系统,所述润滑系统包括润滑油箱、第一输油管、第二输油管、增压泵,所述润滑油箱设置于下端盖中央,所述第一输油管一端插设于所述润滑油箱中,另一端与所述增压泵一端连接,所述增压泵另一端与所述第二输油管一端连接,所述第二输油管穿设于转轴中,所述第二输油管另一端延伸出所述转轴上端。润滑油箱的设置可回收涡旋压缩机内的润滑油,当压缩机内润滑油长时间使用后,润滑油的润滑性能下降,且杂质较多,此时将润滑油箱拆卸后即可更换油箱内润滑油,从而保证压缩机内润滑油的润滑性能,且操作简单,便于更换。
技术领域
本实用新型涉及涡旋压缩机领域,具体涉及一种涡旋压缩机的润滑系统。
背景技术
涡旋压缩机是一种新型容积式压缩机,其广泛运动于工业、农业、交通运输等行业。涡旋压缩机主要由两个双函数方程涡卷的动、静涡旋相互齿合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中,静涡盘固定在机架上,动涡盘由曲轴驱动并由防自转机构制约,围绕静涡盘基圆中心做很小半径的平面转动,气体吸入静涡盘的外围,随着偏心轴的旋转,气体在动静盘啮合合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩,然后由静涡盘中心部件的轴向孔连续派出。涡旋压缩机在长时间工作后,压缩机内润滑油性能下降,润滑油内容易堆积杂质,造成转动部件的磨损,极大地影响了涡旋压缩机的寿命。而涡旋压缩机内润滑油分布在压缩机各处,不利于润滑油的更换。
实用新型内容
基于背景技术所述的问题和不足,本实用新型旨在提供一种便于收集润滑油及更换的涡旋压缩机润滑系统。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种涡旋压缩机的润滑系统,所述涡旋压缩机包括外壳、上端盖、下端盖、静涡盘、动涡盘、支撑架、控制盒、转轴,所述润滑系统包括润滑油箱、第一输油管、第二输油管、增压泵,所述润滑油箱设置于下端盖中央,所述第一输油管一端插设于所述润滑油箱中,另一端与所述增压泵一端连接,所述增压泵另一端与所述第二输油管一端连接;所述转轴为中空转轴,所述第二输油管穿设于所述转轴中,所述第二输油管另一端延伸出所述转轴上端。
优选的,所述控制盒内容置有控制板,所述第一润滑油箱内设有第一液位传感器,所述第一液位传感器设置于所述第一润滑油箱内侧壁并高于所述第二毛细管一端;所述第一液位传感器、电磁阀分别与所述控制板电连接。
优选的,所述下端盖内壁加工有斜面,所述润滑油箱侧壁开设有进油孔,所述进油孔位于所述斜面的低处。
优选的,所述润滑油箱顶端开设有注油孔,所述润滑油箱内设有液位传感器,所述液位传感器设置于所述润滑油箱内侧壁并高于所述第一输油管一端;所述液位传感器、增压泵分别与所述控制板电连接。
优选的,所述静涡盘顶部端面加工有斜面,所述静涡盘顶部端面沿轴向开设有润滑油路,所述润滑油路位于所述斜面低处;所述支撑架端面沿轴向开设有通孔,所述润滑油路与所述通孔连通设置。
优选的,所述外壳内壁底部固定连接有转轴支架,所述转轴支架上开设有若干油孔;所述转轴上端通过转动轴承与所述支撑架转动连接,下端通过转动轴承与所述转轴支架转动连接。
本实用新型的有益效果是:润滑油箱的设置可回收涡旋压缩机内的润滑油,当压缩机内润滑油长时间使用后,润滑油的润滑性能下降,且杂质较多,此时将润滑油箱拆卸后即可更换油箱内润滑油,从而保证压缩机内润滑油的润滑性能,且操作简单,便于更换。液位传感器的设置便于操作人员掌握涡旋压缩机内润滑油量,无需对压缩机进行拆卸即可知道油量情况,便于涡旋压缩机的日常维护。
附图说明
图1是本实用新型涡旋压缩机结构轴向剖面图;
图2是本实用新型涡旋压缩机局部结构示意图;
图3是本实用新型涡旋压缩机润滑油路局部示意图。
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