[实用新型]一种车身板升降旋转夹具

说明书

本实用新型是一种车身板升降旋转夹具，包括底座，所述底座的顶部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴冲上，所述输出轴的顶部通过联轴器连接连接杆，所述连接杆顶部设置有安置平台；所述安置平台顶面前后各设置有一条轨道，分别为第一轨道和第二轨道；所述第一轨道和第二轨道相互平行；所述第一轨道和第二轨道上滑动有左挡件和右挡件，所述左挡件位于左侧，所述右挡件位于右侧。本实用新型所述的一种车身板升降旋转夹具，使用方便，在不接触车身板的情况下，对车身板的高低和水平面向进行调整，快捷方便，有助于生产，有助于产品工艺效果的提升。

技术领域

本实用新型涉及车身板夹具领域，尤其涉及一种车身板升降旋转夹具。

背景技术

车身板进行在喷涂等工艺时，需要将车身板固定在一个位置，并且适应不同的仪器设备或者工作台，势必需要不停的对车身板的高低或方向进行调整，比如在喷涂后进行烘干时，如果直接对车身板进行调整，直接接触会影响尚未干燥的喷涂漆面，影响车身板的喷涂效果，因为需要设计一种不需接触就可调整高低和水平面对的方向的设备。

为此，设计一种车身板升降旋转夹具，解决以上问题。

发明内容

本实用新型为克服以上不足，提供一种车身板升降旋转夹具，包括底座，所述底座的顶部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴冲上，所述输出轴的顶部通过联轴器连接连接杆，所述连接杆顶部设置有安置平台；

所述安置平台顶面前后各设置有一条轨道，分别为第一轨道和第二轨道；所述第一轨道和第二轨道相互平行；所述第一轨道和第二轨道上滑动有左挡件和右挡件，所述左挡件位于左侧，所述右挡件位于右侧；

所述左挡件包括第四滑块、第一挡杆和第三滑块，所述第四滑块滑动在第二轨道上，所述第三滑块滑动在第一轨道上，所述第一挡杆的一端连接到第四滑块的前面，另一端连接到所述第三滑块的后面；

所述右挡件包括第一滑块、第二挡杆和第二滑块，所述第二滑块滑动在第二轨道上，所述第一滑块滑动在第一轨道上，所述第二挡杆的一端连接到第四滑块的前面，另一端连接到所述第三滑块的后面；

所述底座的底部四角设有四个支撑组件，每个角分别设置有一个；每个所述支撑组件包括上连接杆、下连接杆和若干螺栓；所述上连接杆和所述下连接杆的高度一致，且均中空；所述下连接杆的粗度以可套在所述上连接杆内为准；所述上连接杆上设有若干从左到右贯通的螺栓孔，若干所述螺栓孔从上到下间隔排列；所述下连接杆的上部设有从左到右贯通的通孔，所述下连接杆可从所述上连接杆底部插入，所述螺栓孔和所述通孔对准后，通过所述螺栓固定。

进一步，每个所述下连接杆底部均设置有一个地脚。

优选的，所述地脚的材质为橡胶材质，防磨且防止移动的时候和地面摩擦发出生硬或磨损地面，保护所述下连接杆的底部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种车身板升降旋转夹具，使用方便，在不接触车身板的情况下，对车身板的高低和水平面向进行调整，快捷方便，有助于生产，有助于产品工艺效果的提升。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种车身板升降旋转夹具的结构示意图；

图2为安置平台的俯视图；

其中：1-下连接杆；2-上连接杆；3-底座；4-旋转电机；5-输出轴；6-联轴器；7-安置平台；8-第一滑块；9-螺栓；10-螺栓孔；11- 地脚；12-第二滑块；13-第四滑块；14-第一挡杆；15-第三滑块；16- 连接杆；17-第二挡杆；18-第二轨道；19-第一轨道。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。