[实用新型]后地板左门槛梁总成

说明书

本实用新型提出一种后地板左门槛梁总成，包括左后门槛梁本体、左纵臂支架、左后门槛后加强板、左后门槛梁加强板和左后门槛内加强板，左后门槛后加强板安装在左后门槛梁本体的右端部，左后门槛内加强板安装在左后门槛梁本体的左端部，左后门槛梁加强板安装在左后门槛梁本体前侧内表面且与左后门槛内加强板连接，左纵臂支架安装在左后门槛梁本体的上方。本实用新型采用支架和加强板提高了整车强度，增加了汽车安全性，在降低整车重量(轻量化)的同时保证了安全防护。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，尤其是一种后地板左门槛梁总成。

背景技术

汽车门槛梁总成是侧围和地板主要连接结构之一，对整车装配的精度影响较大，要求零件本身精度较高。同时作为汽车碰撞时抵抗车体变形的重要零件，在车辆发生正面碰撞时，门槛梁总成可以保持乘员空间的完整性，有效传递碰撞力，因此要求门槛梁在车体X方向上有足够抗弯曲和抗压溃的能力；在侧碰中也要求门槛梁保持良好的变形形式，保证侧碰力有效地分散给地板及横梁。但目前车型中大部分门槛梁零件因断面形状不规则，生产时受设计结构限制，多采用冷冲压工艺，该件使用冲压工艺易发生回弹，卷曲等质量问题。同时冷冲压零件可实现的材料强度较低，门槛梁结构的强度和刚度较低，发生碰撞时产生强度不足，产生变形、压溃等失效模式。且在涂装过程中存在易腐蚀，排水不畅等缺陷；某些车型上市后出现钣金锈蚀等质量问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种后地板左门槛梁总成，采用支架和加强板，提高了整车强度，增加了汽车安全性，在降低整车重量(轻量化)的同时保证了安全防护。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

后地板左门槛梁总成，包括左后门槛梁本体、左纵臂支架、左后门槛后加强板、左后门槛梁加强板和左后门槛内加强板，左后门槛后加强板安装在左后门槛梁本体的右端部，左后门槛内加强板安装在左后门槛梁本体的左端部，左后门槛梁加强板安装在左后门槛梁本体前侧内表面且与左后门槛内加强板连接，左纵臂支架安装在左后门槛梁本体的上方；

左纵臂支架包括左纵臂支架前板、左纵臂支架后板、左纵臂支架内板和左纵臂支架外板，左纵臂支架外板安装在左后门槛梁本体上表面，左纵臂支架前板安装在左纵臂支架外板的上方前侧，左纵臂支架后板安装在左纵臂支架外板的上方后侧，左纵臂支架内板安装在左纵臂支架外板上方，左纵臂支架内板的位置与左纵臂支架外板的位置对应，且左纵臂支架内板与左纵臂支架前板、左纵臂支架后板连接。

进一步的，本实用新型的后地板左门槛梁总成，还包括左后举升支座，且左后举升支座安装在左后门槛梁本体的底面中部。

进一步的，本实用新型的后地板左门槛梁总成，左后举升支座与左后门槛梁本体之间通过凸焊螺柱碰焊连接。

进一步的，本实用新型的后地板左门槛梁总成，左后门槛后加强板与左后门槛梁本体之间通过焊接六角螺母碰焊连接。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1、本实用新型的后地板左门槛梁总成采用了左后门槛后加强板、左后门槛梁加强板和左后门槛内加强板，提高了整车强度，保证了安全防护；

2、本实用新型的后地板左门槛梁总成采用了左纵臂支架，增加了汽车安全性，降低整车重量达到轻量化；

3、本实用新型的后地板左门槛梁总成适用于汽车轻量化和制造环节。

附图说明

图1是本实用新型的后地板左门槛梁总成的正面结构示意图；

图2是本实用新型的后地板左门槛梁总成的背面结构示意图。