[实用新型]一种门座起重机双人异地遥控货物装卸系统有效
| 申请号: | 201820382108.5 | 申请日: | 2018-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN207957556U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 刘博 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/40 | 分类号: | B66C13/40 |
| 代理公司: | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 | 代理人: | 徐筱梅 |
| 地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 遥控器 货物装卸系统 本实用新型 信号接收器 控制面板 异地遥控 起重机 高空作业 异地 操控信号 无线连接 装卸效率 装卸作业 分时 遥控 直观 货物 安全 | ||
本实用新型公开了一种门座起重机双人异地遥控货物装卸系统,其特点是起重机的控制面板上设有与两遥控器为无线连接的信号接收器,信号接收器将一遥控器或异地的另一遥控器发出的操控信号输至控制面板,实现两人异地分时交替遥控同一起重机进行货物的装卸作业。本实用新型与现有技术相比具有操作更加直观和安全,较好的解决了驾驶员的爬上、爬下的高空作业,装卸效率高,劳动强度和用工成本低。
技术领域
本实用新型涉及起重设备遥控技术领域,尤其是一种用于船厂、港口门座起重机双人异地遥控货物装卸系统。
背景技术
随着我国造船业突飞猛进地发展,船厂生产使用的门座起重机愈来愈多,吨位也越来越大,尤其港口使用的门座起重机多为大型起重机,驾驶员则需要攀爬进入距地面十余米高的驾驶舱,使用控制面板上的操纵杆进行操作。使得驾驶员在工作期间不能方便的移动,以及上下班、换岗、上厕所等都会比较辛苦,高空作业比较危险等问题的存在。对于港口、船厂的大型门座起重机,由于驾驶舱距地面较高,驾驶员与距地面目标、船上目标相距较远,且视距有限,无法精准而又快速的定位和起放货物,装卸效率较低。
目前,使用在港口、船厂的大型门座起重机操作难度大,他依赖于驾驶员丰富的经验,使得高级驾驶员资源不足和用工成本较高,然而现有技术的遥控技术又不适合船厂、港口等户外大型门座起重机的工况性质,驾驶员在吊装作业时,劳动强度高,工作效率低,极易发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而设计的一种门座起重机双人异地遥控货物装卸系统,采用遥控器与接收器组成的操控系统,对设置在起重机驾驶舱控制面板上的操纵杆进行货物装卸作业,当大型门座起重机装卸货物时,可先由一名操控员操作移动货物至另一操控员所在区域,再由其接管继续操作起重机装卸,操作更加直观和安全,较好的解决了驾驶员的爬上、爬下的高空作业,精准而又快速的定位和起放货物,装卸效率高,劳动强度低,降低起重和用工成本。
本实用新型的目的是这样实现的:一种门座起重机双人异地遥控货物装卸系统,包括设置在起重机驾驶舱的控制面板,其特点是控制面板上设有与两遥控器为无线连接的信号接收器,信号接收器将一遥控器或异地的另一遥控器发出的操控信号输至控制面板,实现两人异地分时交替遥控同一起重机进行货物的装卸作业,所述信号接收器由依次串接的起重接收芯片、起重单片机和信号放大模块组成;所述遥控器由第一单片机、发射芯片、接收芯片、第二单片机、逻辑器和操控盘组成,所述操控盘上设有左/右运行按键、上/下运行按键、斜进/斜退运行按键、运行/待机按键和请求/申请/同意或拒绝按键,操控盘分别与第一单片机和第二单片机连接;所述第一单片机和第二单片机分别与发射芯片和接收芯片连接;所述逻辑器两端分别与第一单片机和第二单片机连接。
所述操控盘或为触摸屏。
本实用新型与现有技术相比具有操作更加直观和安全,较好的解决了驾驶员的爬上、爬下的高空作业,当大型门座起重机装卸货物时,可先由一名操控员操作移动货物至另一操控员所在区域,再由其接管继续操作起重机装卸,精准而又快速的定位和起放货物,大大提高了装卸效率,进一步降低劳动强度和用工成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为遥控器结构示意图;
图3为信号接收器结构示意图;
图4为操控盘结构示意图;
图5为本实用新型具体运用示意图。
具体实施方式
参阅附图1,本实用新型由两遥控器1与信号接收器2和控制面板3组成,信号接收器2与设置在起重机驾驶舱的控制面板3连接,两遥控器1与信号接收器2为无线连接,所述信号接收器2将一遥控器1或异地的另一遥控器1发出的操控信号输至控制面板3,实现两人异地分时交替遥控同一起重机进行货物的装卸作业。
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