[实用新型]热管理装置及电池模组

说明书

本实用新型实施例提供一种热管理装置及电池模组。所述电池模组包括多个单体电池，所述热管理装置设置在所述电池模组中，并与每个所述单体电池接触，用于对每个所述单体电池进行散热；所述热管理装置包括塑料液冷管以及铝塑膜，所述塑料液冷管表面设置有导流槽，所述铝塑膜设置在所述导流槽中并与所述塑料液冷管固定连接，以通过所述铝塑膜防止外部水汽渗入到位于所述热管理装置中的单体电池中，并通过所述导流槽将渗出的水汽凝结的水导出至外部环境中。由此，能够对电池模组进行有效散热，有效降低电池模组的重量，提高电池模组的密度，同时能够防止外部水汽渗入到位于热管理装置中的单体电池中，有效保护电池模组。

技术领域

本实用新型涉及电池热管理技术领域，具体而言，涉及一种热管理装置及电池模组。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，电池模组作为新能源汽车上的主要储能元件，是新能源汽车的关键部件，直接影响新能源汽车的性能。当车辆在高速、低速、加速、减速等交替变换的不同行驶状况下运行时，电池模组会以不同倍率放电，以不同生热速率产生大量热量，因此必须要对电池模组进行散热。

目前用于新能源汽车的电池模组普遍采用铝制液冷管进行电池散热，然而铝制液冷管容易漏电并且质量较大，不利于电池模组的轻盈设计。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种热管理装置及电池模组，以解决或者改善上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例提供一种热管理装置，应用于电池模组，所述电池模组包括多个单体电池，所述热管理装置设置在所述电池模组中，并与每个所述单体电池接触，用于对每个所述单体电池进行散热。

所述热管理装置包括塑料液冷管以及铝塑膜，所述塑料液冷管表面设置有导流槽，所述铝塑膜设置在所述导流槽中并与所述塑料液冷管固定连接，以通过所述铝塑膜防止外部水汽渗入到位于所述热管理装置中的单体电池中，并通过所述导流槽将渗出的水汽凝结的水导出至外部环境中。

可选地，所述塑料液冷管表面设置有两个凸台，所述两个凸台之间形成所述导流槽；

所述凸台包括第一凸部和第二凸部，所述第一凸部与所述塑料液冷管表面固定连接，所述第二凸部与所述第一凸部固定连接，所述第二凸部与所述塑料液冷管表面之间存在间隙，所述铝塑膜的两端分别固定在所述两个凸台的第二凸部与所述塑料液冷管表面之间的间隙中。

可选地，所述铝塑膜与所述第二凸部之间存在间隙。

可选地，所述塑料液冷管包括多个子液冷管以及多个折弯连接部，每两个相邻的子液冷管之间形成用于容纳至少一层电池组的容纳空间，每个所述子液冷管的一端通过所述折弯连接部与相邻的一个子液冷管连通，另一端通过所述折弯连接部与相邻的另一个子液冷管连通。

可选地，所述子液冷管和所述折弯连接部均包括相对的两个第一管壁以及与所述两个第一管壁连接的第二管壁，所述第一管壁与所述单体电池接触，所述导流槽设置在所述第一管壁上。

可选地，所述第一管壁的厚度小于所述第二管壁的厚度。

可选地于，所述子液冷管相对的两侧面上设置有多个用于与每个单体电池接触的接触槽。

可选地，所述接触槽在所述子液冷管相对的两侧面上的位置相互交错。

可选地，所述折弯连接部为弧形扁管，所述弧形扁管的弯折程度与所述单体电池的侧面的弯折程度相匹配。

结合第二方面，本实用新型实施例还提供一种电池模组，所述电池模组包括多个单体电池以及上述的热管理装置，所述热管理装置与每个所述单体电池接触，用于对每个所述单体电池进行散热。

相对于现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：