[实用新型]一种高密封性能汽车门

说明书

本实用新型公开了一种高密封性能汽车门，属于汽车车门技术领域。包括车门内板、车门外板、以及固定于车门内板顶端的车门窗框；车门窗框与车门内板之间形成一车窗口；车门窗框向内凹陷形成一气缝；还包括密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及与压板底部固定连接的密封柱；密封柱与凹槽相适配。本实用新型提供的高密封性能汽车门，通过设置密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及密封柱；密封件将卡设于车门窗框上，密封胶条与密封件中的凹槽进行扣合，对车门边框进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门技术领域，更具体的，涉及一种高密封性能汽车门。

背景技术

车门作为汽车的重要组成部分。一方面，车门作为车身结构中的重要组成部分，其造型风格、强度、刚度、可靠性及工艺性等必需满足车身整体性能的要求；另一方面，车门结构自身的视野性、安全性、密封等性能不仅对整个车身结构性能影响较大，而且也是车门功能要求的重要部分。汽车的密封性不好，使得车门出现漏风，风噪变大等情况，车门密封胶条老化也容易导致上述情况发生。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种高密封性能汽车门，通过设置密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及密封柱；密封件将卡设于车门窗框上，密封胶条与密封件中的凹槽进行扣合，对车门进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的高密封性能汽车门，包括车门内板、车门外板、以及固定于所述车门内板顶端的车门窗框；所述车门内板的外轮廓与所述车门外板相扣合；所述车门窗框与所述车门内板之间形成一车窗口；所述车门窗框向内凹陷形成一气缝；还包括用于密封所述气缝的密封件、以及密封胶条；所述密封件的中间位置开设有一凹槽；所述密封胶条包括压板、以及与所述压板底部固定连接的密封柱；所述密封柱与所述凹槽相适配。

优选地，所述密封柱底端的侧壁固定有朝向外侧的两个限位扣；所述密封件上设有与所述限位扣相适配的限位槽。

优选地，所述压板的底部固定有第一密封垫。

优选地，所述密封件的底部固定有第二密封垫。

优选地，所述密封胶条的截面形状为T形。

优选地，所述密封胶条顶部的两端倒有圆角。

优选地，所述密封胶条的材料为三元乙丙橡胶。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的高密封性能汽车门，通过设置密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及密封柱；密封件将卡设于车门窗框上，密封胶条与密封件中的凹槽进行扣合，对车门进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的高密封性能汽车门的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的图1中A-A处的截面示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的图2中密封胶条未密封状态时的结构示意图。

图中：1、车门内板；2、车门外板；3、车门窗框；4、气缝；5、密封件；6、密封胶条；61、压板；62、密封柱；7、凹槽；8、限位扣；9、限位槽；10、第一密封垫；11、第二密封垫。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。