[实用新型]后刹车盘有效
| 申请号： | 201820380463.9 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN208669896U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 杨浩 | 申请（专利权）人： | 金华浩翔汽配有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847;F16D69/00 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 321000 浙江省金华市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热孔 刹车盘本体 安装孔 减轻孔 本实用新型 后刹车盘 散热作用 刹车盘 中心孔 圆周均匀分布 空气流通 配合安装 散热效率 刹车装置 同一圆周 紧固件 摩擦部 排渣槽 制动轴 散热 侧壁 轮毂 锌层 废渣 摩擦 穿过 腐蚀 堵塞 配合 | ||
1.后刹车盘，包括刹车盘本体，其特征在于：刹车盘本体包括连接部(2)和摩擦部(1)，连接部(2)的中部设有用于制动轴穿过的中心孔(5)，中心孔(5)的外缘设有多个安装孔(6)，安装孔(6)沿圆周均匀分布，刹车盘本体配合安装孔(6)和紧固件与轮毂连接，同一圆周上设有多个减轻孔(7)，每两个安装孔(6)间设有一个减轻孔(7)，减轻孔(7)用于减轻刹车盘的重量同时起到一定的散热作用；摩擦部(1)包括堆叠连接的第一摩擦层(4)和第二摩擦层(3)，第一摩擦层(4)上设有多组第一散热孔(9)，各组第一散热孔(9)以摩擦部(1)的中心呈环形阵列分布，每组第一散热孔(9)包括多个排布在同一条直线的第一散热孔(9)，第一散热孔(9)的侧壁设有锌层，两组第一散热孔(9)之间设有一个V形的排渣槽(8)，排渣槽(8)由摩擦部(1)内边缘延伸到摩擦部(1)外边缘；第二摩擦层(3)上径向设有多个条形的第二散热孔(10)，第二散热孔(10)与各组第一散热孔(9)位置相对使得每个第二散热孔(10)将一组第一散热孔(9)的内侧端部连通，第二散热孔(10)的外侧端部延伸到第二摩擦层(3)的外边缘处，第二散热孔(10)的侧壁上也设有锌层；第一散热孔(9)由外向内孔径逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的后刹车盘，其特征在于：第一摩擦层(4)与第二摩擦层(3)均为碳化钨增强层。
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