[实用新型]一种电动式地井减速机驱动底座

说明书

本实用新型涉及一种电动式地井减速机驱动底座，包括底座本体，所述底座本体两侧为外立柱固定板，上方为减速机固定座，所述减速机固定座的下方垂直设置加强板，所述外立柱固定板及减速机固定座均设有若干安装孔。本实用新型的优点是，通过驱动底座对减速机进行限位，减速机与驱动底座可拆卸连接，方便拆装，可根据不同情况上下调节位置，灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及航空产品制造过程及航空器日常维护和保障技术领域，特别是一种电动式地井减速机驱动底座。

背景技术

机械平衡配重式飞机勤务保障翻盖平台该设备用于航空产品制造过程及航空器日常维护和保障中，所需能源设备(地面电源系统、飞机供电系统、风源系统、空调系统、通风系统)的集成与承载。依据设备的实际实用情况，分内场使用和外场使用。依据设备的主要用途，分飞机供电井、空调井、气密井、电气井。

在使用或操作过程中，主体部分包括外井盖组件、内井盖组件、配重组件，通过连接板保证内井盖组件和配重组件相对要大平稳，否则会发生安全事故。现有的保障平台内井盖组件运行不平稳且力矩不平稳，导致内井盖组件运行不平稳，噪音大，速度变化快，且控制内井盖翻起闭合及时停止的结构复杂不便操作，电缆磨损严重。

现有已授权中国专利文件CN204713435U公布了一种电动翻盖式地井，其主要技术方案是：一种电动翻盖式地井，包括井盖，所述井盖上设置有电动打开装置，所述电动打开装置包括减速器和与减速器通过链轮连接的传动轴，所述传动轴的两端均装有传动齿轮；所述井盖的两侧在对应传动齿轮的位置均连接有弧形的悬臂，所述悬臂的一端连接在井盖上，悬臂的另一端铰接在井盖托圈上，所述悬臂的内弧侧面上设有与传动齿轮相匹配的悬臂内齿；所述两个传动齿轮均紧靠在对应的悬臂的内弧侧面上，且随着传动齿轮在悬臂内弧侧面上的旋转带动井盖的打开或关闭。与本实用新型的技术方案不同。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种电动式地井减速机驱动底座，对电动式地井减速机进行限位，减速机与驱动底座可拆卸连接，方便拆装，可根据不同情况上下调节位置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动式地井减速机驱动底座，包括底座本体，所述底座本体两侧为外立柱固定板，上方为减速机固定座，所述减速机固定座的下方垂直设置加强板，所述外立柱固定板及减速机固定座均设有若干安装孔。

进一步的，所述底座本体为类矩形，整体为左右对称结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述外立柱固定板、减速机固定座、加强板均为两组。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装孔为4-8组。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型两侧外立柱固定板对应安装于地井外立柱上，通过螺丝进行连接；上方减速机固定座用于安装并固定地井的减速机，对其进行限位，确保减速机安全平稳运行；加强板用于对整个驱动底座进行加固，确保底座的稳固性。通过驱动底座对减速机进行限位，减速机与驱动底座可拆卸连接，方便拆装，可根据不同情况上下调节位置，灵活性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式