[实用新型]一种汽车前后桥装配车

说明书

一种汽车前后桥装配车，包括底座和设置在底座底部的行走机构，所述底座顶部设置有剪式液压升降平台，所述剪式液压升降平台顶部设置有用于承载汽车前桥或后桥的支撑架，底座前端设置有与剪式液压升降平台连接的液压泵站，底座后端设置有与液压泵站连接的电控箱，所述行走机构包括设置在底座前端的驱动轮、设置在底座后端的万向轮以及设置在驱动轮前侧的升降万向轮，所述升降万向轮顶部与垂直设置在底座上的升降油缸连接以实现升降，且在正常行走状态下，升降万向轮脱离地面设置。本实用新型适用于承载生产车型中的前后桥安装，具有举升、前后桥摆正调整功能，实际操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体为一种汽车前后桥装配车。

背景技术

汽车前后桥是属于汽车4大组成部分发动机，底盘，车身，电器设备中底盘4大系统行驶系，传动系，转向系，制动系中行驶系的组成，安装连接车轮的，其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。目前，在国内各大客车制造厂商，对前后桥的装配工艺，主要采用行车抬起前后桥，再用风动工具将前后桥与车架固定。这种工艺主要存在以下缺点：1、装配方法效率低，对行车占有时间长；操作安全低，容易造成人为损伤；3、操作时工人劳动强度高，费时费力。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提出一种汽车前后桥装配车。

本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案为：一种汽车前后桥装配车，包括底座和设置在底座底部的行走机构，所述底座顶部设置有剪式液压升降平台，所述剪式液压升降平台顶部设置有用于承载汽车前桥或后桥的支撑架，底座前端设置有与剪式液压升降平台连接的液压泵站，底座后端设置有与液压泵站连接的电控箱，所述行走机构包括设置在底座前端的驱动轮、设置在底座后端的万向轮以及设置在驱动轮前侧的升降万向轮，所述升降万向轮顶部与垂直设置在底座上的升降油缸连接以实现升降，且在正常行走状态下，升降万向轮脱离地面设置。

作为优选的，所述支撑架为一矩形架体，支撑架顶部垂直设置有与汽车前桥或后桥相匹配的定位支撑件。

作为优选的，所述定位支撑件顶部支撑面铺设有聚氨酯层。

作为优选的，所述底座后端相邻电控箱倾斜设置有推把。

作为优选的，所述推把底端转动设置在底座上。

作为优选的，所述底座上对应驱动轮位置处设置有与驱动轮传动连接的液压马达。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的汽车前后桥装配车，适用于承载生产车型中的前后桥安装，具有举升、前后桥摆正调整功能，升降装置采用剪式液压提升平台，也即剪式液压站，单台举升力可根据需要设计，举升灵活，没有爬升现象，且滑槽与垫座方便微调，液压系统中带有液压锁或机械自锁功能，液压泵站采用三相异步电机驱动，所有液压管路控制阀均采用电磁阀，叠加安装，管路布置合理，实际操作方便。

附图说明

图1为本实用新型初始状态（实线）与工作状态（虚线）下的升降万向轮收起时的结构示意图；

图2为本实用新型初始状态（实线）与工作状态（虚线）下的升降万向轮支撑时的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型未安装液压泵站状态下的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。