[实用新型]一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘有效
| 申请号： | 201820375131.1 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN208428964U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 赵凯 | 申请（专利权）人： | 浙江如新智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;B60R16/023;B60W50/14 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 311811 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 装置外壳 窄带 汽车虚拟仪表盘 本实用新型 物联网 以太网 电能转换模块 数据传输带宽 卫星定位模块 系统硬件成本 语音合成模块 蓄电池 交通事故率 摄像头模块 物联网模块 液晶屏模块 以太网模块 电源模块 监控中心 汽车状态 实时监控 实时信息 外部设置 布线 语音 合成 输出 交通 | ||
1.一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，包括装置外壳、监控中心、摄像头模块、液晶屏模块、第一电能转换模块、CAN总线模块、第一车载以太网模块、第一ARM核心板、第二ARM核心板、电源模块和窄带物联网模块，其特征在于：所述装置外壳上设有用于输出人类合成语音的语音合成模块，所述装置外壳内设有卫星定位模块，所述装置外壳外部设置有蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述汽车虚拟仪表盘包括车载网关、汽车本体、物联网基站、监控中心，所述车载网关包括第二电能转换模块、蓄电池、第二车载以太网模块、窄带物联网模块和第二ARM核心板。
3.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述第一ARM核心板分别与CAN总线模块、卫星定位模块、第一车载以太网模块、液晶屏模块、摄像头模块、语音合成模块相连，所述第一电能转换模块分别与CAN总线模块、卫星定位模块、第一车载以太网模块、液晶屏模块、摄像头模块、语音合成模块和第一ARM核心板相连，所述第一电能转换模块提供电源电压，所述蓄电池与第一电能转换模块和第二电能转换模块连接，所述第二ARM核心板分别与第二车载以太网模块和窄带物联网模块连接，所述第二电能转换模块与第二车载以太网模块、窄带物联网模块和第二ARM核心板连接，所述汽车虚拟仪表盘通过第一车载以太网模块与车载网关的第二车载以太网模块相连，所述车载网关通过窄带物联网模块与物联网基站连接，所述物联网基站与监控中心连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述卫星定位模块采用ATGM336H模块。
5.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述电源模块使用LM2596S芯片。
6.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述语音合成模块采用SYN6288模块。
7.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述摄像头采用OV2640模块。
8.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述窄带物联网模块采用eMTC模块。
9.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述车载以太网模块采用BCM89811PHY模块。
10.根据权利要求1所述的一种基于车载以太网和窄带物联网的汽车虚拟仪表盘，其特征在于：所述第一ARM核心板和第二ARM核心板均采用三星Exynos 4412芯片。
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